El directivo continuará inicialmente como presidente de la marca Škoda Auto, además de su función como director de Operaciones.
El año pasado, Volkswagen procesó por primera vez cantidades de muestra de acero producido por Salzgitter con bajas emisiones de CO2
El objetivos de las compañías para la Península Ibérica es electrificar España mediante la creación de un hub europeo de movilidad eléctrica
Los vehículos que ya han sido entregados recibirán próximamente una actualización del software.
Los amplios programas de formación están preparando al equipo de Desarrollo Técnico para nuevos retos y maneras de trabajar
Dos versiones: el nuevo modelo eléctrico debuta este año con las versiones ID. Buzz y ID. Buzz Cargo.
Es la primera transformación completa a nivel mundial de una fábrica a gran escala de vehículos de combustión interna a la producción especializada de vehículos eléctricos
Arranca con tres motores de gasolina de 1,0 litros y se fabrica en Pamplona y Sudáfrica
Este proyecto prevé una reducción del 43% de emisiones
El constructor muestra las diferentes del modelo que se produce en Autoeuropa en Palmela.
Este proyecto ahora está siendo gestionado por CARIAD, la compañía independiente de software perteneciente al Grupo Volkswagen.
El constructor se asocia con EIT InnoEnergy para avanzar hacia una movilidad neutra en carbono.
Atiende a cerca de 40.000 clientes y 400 colaboradores en los 41 centros que dan cobertura a todo el territorio español
En sus factorías alemanas de Wolfsburg y Dresde.
La planta de Hannover se prepara para fabricar el ID.BUZZ en 2022.
La factoría alemana es la primera planta de producción de vehículos 100% eléctricos del Grupo Volkswagen.
El dispositivo no necesita tomar su energía directamente de la red,
Inaugura un laboratorio puntero en la tecnología en Salzgitter (Alemania).
Sus características encajan con un futuro modelo que podría fabricarse en Volkswagen Navarra o SEAT Martorell.
