​El Grupo Volvo producirá módulos de baterías en Gante para 2025
Suscríbete

​El Grupo Volvo producirá módulos de baterías en Gante para 2025

B3f2bfa4f564a21b org
La línea de fabricación de módulos de baterías en Gante podrá utilizar células de baterías tanto de los socios como de la planta de células de baterías prevista en Suecia. Foto: Volvo
|

En 2025, la planta de camiones del Grupo Volvo en Gante (Bélgica) empezará a producir módulos de baterías. Hasta la fecha, los socios suministran tanto células como módulos al Grupo. La decisión de inversión para instalar la capacidad de fabricación de módulos de baterías en Gante es otro paso importante para que el Grupo Volvo dé forma a su futura cadena de valor para los sistemas de baterías. La línea de fabricación de módulos de baterías en Gante podrá utilizar células de baterías tanto de los socios como de la planta de células de baterías prevista en Suecia.


"Hemos iniciado el proceso de inversión para establecer la fabricación de módulos de baterías en Gante. Se espera que el edificio tenga 12.000 m2 y esté situado en el centro de fabricación del Grupo Volvo. La nueva fábrica de módulos de alta tecnología consistirá en un proceso casi totalmente automatizado con robots.


Esto significa que se contratarán empleados con las competencias necesarias, tanto externos como aprovechando nuestras competencias internas", afirma Jens Holtinger, vicepresidente ejecutivo de Operaciones de Camiones del Grupo. El marco de inversión para esta primera etapa de fabricación de módulos es de 75 millones de euros.


La planta de ensamblaje de camiones del Grupo Volvo en Gotemburgo (Suecia) ya está construyendo camiones eléctricos pesados como primer fabricante mundial. En el segundo semestre de 2023, la planta de Gante también empezará a fabricar camiones pesados eléctricos con batería. Los paquetes de baterías necesarios para alimentar estos camiones eléctricos se fabrican en la planta de Gante. La ambición del Grupo Volvo es que al menos el 35% de los vehículos vendidos en todo el mundo sean eléctricos en 2030.

1 JOSEP NADAL CIAC

El CIAC expresa su satisfacción por la incorporación del constructor chino al ecosistema de automoción y moilidad catalán

Jose Luis Alonso Mosquera

Cambios en las direcciones en las factorías de Vigo, Zaragoza y Madrid,

Demostrador nuevo composite IAlegre

Industrias Alegre ha publicado los resultados del proyecto de investigación Lightcar donde se ha logrado un compuesto termoplástico mucho más ligero que el aluminio y con unas características que permiten su uso incluso en las piezas más exigentes del vehículo eléctrico.

Castrol MG Signing   low res

Castrol se ha convertido en proveedor de lubricantes de preferencia para toda la red de MG en Europa Central y del Este tras alcanzar un acuerdo estratégico de tres años con SAIC Motor. 

Unnamed

La compañía guipuzcoana  ha inaugurado, recientementem su nueva sede central ubicada en el Campus Hernani del Parque Tecnológico de Euskadi. 

Empresas destacadas
Lo más visto