AutoRevista: Dentro de las acciones que se están realizando de cara a atraer compradores tanto en España como a nivel internacional, ¿cuáles son las perspectivas en cuanto a responsables de Compras de la industria de automoción tanto de responsables ubicados en España como con las Direcciones de Compras en las casas matrices?
Thais Basañez Allende: Es pronto para hacer una estimación de asistentes de ese perfil; aún estamos en plena campaña de captación realizando muchos esfuerzos con asociaciones y entidades del sector de la automoción. Sin embargo, las cifras de ediciones anteriores muestran un volumen muy interesante de perfiles de este ámbito sectorial sobre el total de visitantes registrado. En concreto, en 2018 –última edición celebrada de BIEMH- de los 42.445 visitantes que se registraron, un 15% correspondía a la automoción.
AR.: ¿Se ha planteado la organización acciones con asociaciones sectoriales como SERNAUTO o los clústeres de automoción, entre los que se encuentra el vasco ACICAE?
T.B.A.: Por supuesto. En este ámbito, estamos cerrando acuerdos de colaboración con algunas de las asociaciones más importantes de este sector en cuestión. Hasta la fecha, la campaña de visitantes ha cerrado acuerdos con entidades como Fer-Metal Rioja, Centre-Metal.lùrgic, Citi Navarra, Anait, Apmen, Afmec y Anmopyc, entre otras. BIEMH siempre ha sido un punto de encuentro en el que se reúnen profesionales de sectores usuarios estratégicos para nuestra economía, y la automoción es, sin duda, uno de ellos. En general, nuestras ferias en BEC cuentan con un gran apoyo sectorial. Creo, sin duda, que es una de las claves del éxito. Las asociaciones encuentran en nuestros eventos un punto de reunión entre empresas del sector.
AR.: ¿Qué volumen o porcentaje aproximado de empresas de automoción se pueden ver atraídas no sólo por BIEMH, sino por Addit3D, BeDIGITAL, IMIC y WORKinn?
T.B.A.: Todavía no podemos hacer un avance de un porcentaje aproximado, pero sí podemos destacar que entre las firmas expositoras confirmadas este año hay empresas muy importantes que tienen la automoción como sector usuario. Entre otras, destacan Amob-Máquinas e Ferramentas, Blum-Novotest Ibérica, Danobat Group, Emuge-Franken, GF Machining Solutions, Hexagon Metrology, Hoffmann Iberia Quality Tools, Jaz Zubiaurre, Kendu, Loire Safe, Makino Sas, Maquinaria Curvaser, Maquinaria Internacional 2006, Maquinser, Mitsubishi Electric Europe, Motofil, Ona Electro-Erosion, Panasonic Electric Works Europe, Renishaw Ibérica, Sarralle Muebles Metálicos, Smart Process Management, Tornos y Trimek.
Además, la suma de ferias que reunirá Bilbao Exhibition Centre entre los días 13 y 17 de junio, ofrecerá un recorrido muy interesante y completo por la industria más avanzada. Porque, en el contexto de BIEMH celebraremos también Addit3D, BeDIGITAL e IMIC-Industrial Maintenance Innovation Conference. Todas ellas tendrán contenidos propios, los que llamamos “talks”, que se repartirán a lo largo de la semana e incluirán también sesiones dirigidas a los profesionales de la automoción como es el caso de los Additive Talks.
AR.: ¿Qué expectativas tienen en relación a que la feria sirva de impulso a la demanda de máquina-herramienta dentro y fuera de la península ibérica?
T.B.A.: Las expectativas son buenas. El certamen volverá a reunir a empresas líderes en fabricación avanzada en una edición marcada por la necesidad de reencuentro. Los datos de la feria así lo demuestran: más de 900 firmas expositoras confirmadas, hasta el momento, lo que supone un 95% de la superficie disponible contratada; y cerca de 2.000 máquinas, productos y servicios registrados en el directorio hasta la fecha.
A tres meses de su celebración, la idea compartida es la de que tendremos una BIEMH muy buena con múltiples oportunidades de negocio. Será una feria comprometida con la dinamización del sector, más necesaria aún, ante la complejidad del contexto actual, y en la que la industria reforzará su protagonismo esencial en la economía.
Santana Motors S.L., Zhengzhou Nissan Automobile Co., Ltd. (ZZ Nissan) y Anhui Coronet Tech Co. han establecido una alianza estratégica para la producción de vehículos todoterreno innovadores en la histórica planta de Santana Factory en Linares (España).
Un total de 65.514 profesionales procedentes de 80 países y 710 empresas expositoras se dieron cita en esta feria líder del sector de la posventa de automoción en el sur de Europa, que ocupó 100.000 m² distribuidos en seis pabellones.
DS Smith Tecnicarton, una empresa de International Paper, ha anunciado el traslado de su planta de producción ubicada en Riba-roja de Turia a una nueva sede en Almussafes.Ambas localidades se encuentran en la provincia de Valencia.
JLR está reduciendo los residuos en todas sus operaciones industriales en el Reino Unido y Europa mediante una campaña de reutilización, reacondicionamiento, reconversión y reciclaje que supone un valor de 100 millones de libras.
James Thorpe, Global Product Manager for Hole Making and Composite Machining en Sandvik Coromant, explica cómo una nueva herramienta de taladrado puede mejorar los objetivos de producción de fabricación para aplicaciones multimaterial.