Repsol ha creado una nueva gama de polipropileno con baja huella de carbono para el sector de automoción que incorpora hasta un 80% de contenido reciclado en su formulación y mantiene las excelentes propiedades técnicas que se requieren para esta aplicación. Los nuevos grados están enfocados a sistemas de iluminación de vehículos, piezas de interior no vistas, y piezas bajo capó con propiedades mecánicas sujetas a un estrés mecánico extremo.
La compañía propone así una solución sostenible para aplicaciones de alto valor añadido que hasta el momento no contaban con ninguna alternativa de baja huella en el mercado. “Para la fabricación de estos materiales, la empresa emplea plástico post consumo, manteniendo siempre la consistencia en la calidad de sus productos para garantizar las altas exigencias técnicas que se requieren en este sector”, explican sus responsables.
Repsol propone una solución sostenible para aplicaciones de alto valor añadido que hasta el momento no
contaban con ninguna alternativa de baja huella en el mercado. Para la fabricación de estos materiales, Repsol emplea plástico post consumo, manteniendo siempre la consistencia en la calidad de sus productos para garantizar las altas exigencias técnicas que se requieren en este sector. La compañía tiene como objetivo reciclar el equivalente al 20% de las poliolefinas que produce, creando nuevos mercados para los residuos plásticos e impulsando la circularidad dando un nuevo uso a los residuos.
Además, en su apuesta por la economía circular, se han incorporado otros tres grados de inyección a
la gama de envases no alimentarios Repsol Reciclex que incorporan entre el 50% y el 80% de plástico reciclado. Estos materiales incorporan altos porcentajes de plástico reciclado verificado bajo la norma UNE 15343.
El CIAC expresa su satisfacción por la incorporación del constructor chino al ecosistema de automoción y moilidad catalán
Cambios en las direcciones en las factorías de Vigo, Zaragoza y Madrid,
Industrias Alegre ha publicado los resultados del proyecto de investigación Lightcar donde se ha logrado un compuesto termoplástico mucho más ligero que el aluminio y con unas características que permiten su uso incluso en las piezas más exigentes del vehículo eléctrico.
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La compañía guipuzcoana ha inaugurado, recientementem su nueva sede central ubicada en el Campus Hernani del Parque Tecnológico de Euskadi.