La neutralización del impuesto de matriculación hasta final de año, ratificada por el Congreso de los Diputados, dará alas al mercado de vehículos nuevos. Así lo cree GANVAM, la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios, que estima, en declaraciones de su directora de Comunicación, Tania Puche, que esta medida "contribuirá a impulsar la demanda, alcanzando la barrera psicológica del millón de unidades matriculadas en 2021".
De esta forma, la patronal de la distribución valora muy positivamente la ratificación definitiva en el Congreso (con 194 votos a favor, 93 abstenciones y 52 noes) de la neutralización de la normativa de emisiones WLTP sobre el Impuesto de Matriculación hasta el próximo 31 de diciembre, tras la enmienda impulsada por PDeCat, por considerar que aportará “cierto oxígeno” al mercado, lastrado por la crisis de la COVID-19.
En este sentido, Ganvam agradece la sensibilidad de los grupos parlamentarios con un sector económico "estratégico" como es la automoción, en un momento en el que el consumidor necesita "medidas extraordinarias para recuperar la confianza". No obstante, aunque la entidad valora que se deje la puerta abierta a presentar una nueva enmienda para mantener el Impuesto de Matriculación en niveles de 2020, si el mercado continúa sufriendo las consecuencias de la pandemia, la patronal defiende la necesidad de poner en marcha una estrategia largoplacista.
Propondría replantear el esquema fiscal para traspasar la presión impositiva de la compra al uso, evitando así penalizar la renovación del parque. En esta línea, aboga por eliminar definitivamente el Impuesto de Matriculación y reorientar el Impuesto de Circulación para que se base en las emisiones y la normativa Euro, lo que permitirá discriminar de forma positiva a los vehículos menos contaminantes.
El Clúster de Automoción y Movilidad de Aragón (CAAR) ha llegado a la mitad del año superando los 130 socios, en línea con la tendencia de crecimiento constante que ha mostrado desde su creación.
Ante el nuevo reto de los vehículos inteligentes y conectados de nuevas energías, SAIC Motor ha creado este conjunto de tecnologías originales, fundamentales y comunes, que sirve como base para todas las marcas del grupo, entre las que se encuentra MG.
La tercera generación del modelo se seguirá fabricando en la factoría de Sunderland (Reino Unido).
Toyota Motor Europe (TME) se ha asociado con la Fundación H2 Grand Prix (H2GP) para impulsar la educación STEAM (Ciencia, Tecnología, Ingeniería, Arte y Matemáticas) y promover la tecnología del hidrógeno entre los estudiantes.
Genesis Motor Europa ha anunciado que se adentrará en cuatro nuevos mercados europeos, marcando un nuevo capítulo en su expansión estratégica en la región y complementando su presencia actual en Alemania, Suiza y el Reino Unido.