Manuel Munárriz ha sido nombrado director de la planta de Zaragoza de Stellantis. Reemplaza a Juan Antonio Muñoz Codina, Premio Dirigente del Año de AutoRevista en 2019, quien lidera desde el 1 de marzo el nuevo clúster de vehículos comerciales ligeros del constructor. Dentro de la nueva estructura del Grupo Stellantis, la planta de Zaragoza pertenece al Clúster de vehículos de los segmentos A y B (pequeños y medianos), de forma que Manuel Munárriz reportará al Director de dicho Clúster, Francesco Ciancia.
Munárriz es Ingeniero industrial mecánico por la Universidad de Zaragoza y la Universidad de Glasgow. En sus más de 20 años de experiencia profesional, ha ocupado numerosos puestos de responsabilidad en las áreas de Calidad y Manufacturas en la fábrica de Zaragoza, así como responsabilidades directivas en las plantas alemanas de Rüsselsheim y Eisenach. Uno de sus mayores logros fue el exitoso lanzamiento como responsable del Proyecto de la segunda generación del Opel Meriva en Zaragoza.
En el puesto desarrollado hasta ahora, como director de Producción de Stellantis Zaragoza, Manuel Munárriz ha contribuido significativamente a posicionar a la fábrica como uno de los referentes en coste, calidad e innovación en el sector del automóvil en Europa.
Nissan se ha aliado con la empresa estadounidense LiCAP Technologies para desarrollar tecnología de procesos de producción para el electrodo catódico de baterías de estado sólido (ASSB).
Los fabricantes y proveedores de automoción europeos han hecho un llamamiento conjunto para que la UE reorganice su estrategia de transición ecológica.
GWM ha inaugurado oficialmente su planta en Iracemápolis, São Paulo (Brasil), marcando el inicio de su primer centro de fabricación de proceso completo en América del Sur.
Kia ha empezado a fabricar vehículos eléctricos por primera vez en su planta de Eslovaquia, con la variante de 5 puertas del EV4, diseñada específicamente para Europa, como primer modelo que saldrá de las modernizadas líneas de producción de Kia Slovakia.
Volkswagen presenta el nuevo T-Roc; la segunda generación desarrollada completamente desde cero, fabricada en Portugal, con un diseño expresivo y sistemas de propulsión innovadores. Se trata del tercer SUV de Volkswagen basado en la última etapa evolutiva de la plataforma modular transversal, la MQB evo.