AutoRevista Digital.- Sapa, productor mundial en la producción de perfiles extruídos de aluminio de valor añadido, suministra todos los raíles de carga y ganchos de sujeción de los paneles laterales del maletero de los nuevos modelos de Volvo, V70 y XC70. Para desarrollarlos, Sapa ha estado colaborando, durante tres años, con un equipo técnico del fabricante sueco.
Esta solución, que reemplaza piezas de acero, “es única”, aseguran desde la empresa, “ya que los cuatro ganchos de las guías del suelo se pueden mover a lo largo de toda la guía y abatirse cuando no se utilicen, con lo que se evita que dañen la carga”. Además, continúan fuentes de Sapa, “tampoco son necesarias las abrazaderas dado que todo el piso de la parte posterior descansa sobre una brida que sobresale del riel mismo”.
“Otra ventaja más es la posibilidad de asegurar la carga en tres dimensiones gracias a los ganchos de sujeción en los paneles laterales incorporados debajo de las lunas”, añaden desde el productos de perfiles.
Ignacio Santamaría, consejero delegado de Sapa Profiles España ha comentado que “cumplimos las exigencias del sector de automoción porque hablamos su mismo lenguaje. Nuestra planta de Navarra ha sido la primera empresa de extrusión de aluminio española en conseguir la certificación TS16949, lo que para el mundo de la automoción es ya sinónimo de una apuesta segura. Además, Sapa ha implementado Genesis, nuestra adaptación del Sistema de Producción de Toyota, que nos permite dar una solución customizada a cada cliente”.
La IA ha reducido significativamente el tiempo necesario para completar tareas repetitivas y ha optimizado los procesos hasta límites insospechables.
En definitiva, esta tecnología es una gran aliada para la automoción, si bien su seguridad constituye un desafío que las empresas del sector tendrán que asumir.
Una información de Irene Díaz.
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