Ebro

EBRO ha comenzado las primeras pruebas de fabricación del nuevo s400 en Barcelona, con el objetivo de validar los procesos industriales y los primeros modelos de serie antes del arranque definitivo de la producción comercial. 

Los cargadores LYRA 80 darán servicio a la línea de montaje de la planta de Ebro, ofreciendo soluciones de carga rápida, fiables y robustas adaptadas al entorno industrial. Floox ha sido seleccionada por la eficiencia técnica, sostenibilidad y compacidad de sus cargadores, capaces de integrarse en procesos productivos exigentes.

EBRO aumenta su gama con el lanzamiento, el próximo mes de junio, del nuevo s400 producido en Barcelona; un SUV urbano con etiqueta ECO, con diseño moderno y una tecnología híbrida que le permite competir en uno de los segmentos de mercado más reñidos. 

EBRO eleva a 50 el número de puntos de venta en todo el país, apenas cuatro meses después del lanzamiento de su primer modelo, el s700. 

El fabricante cumple su hoja de ruta en movilidad sostenible e inicia la producción de la versión híbrida enchufable de su primer SUV

AutoRevista reúne a expertos de la cadena de valor de la logística en una nueva mesa redonda.

Las ventas de EBRO continúan creciendo exponencialmente imparable en nuestro país. Desde que empezó su comercialización la aceptación de la gama SUV de la firma española ha crecido hasta  superar las 1.000 unidades. 

Los responsables de las empresas y organismos asistentes han podido probar toda la gama gasolina tanto del EBRO s700 como del s800 que ya se comercializan; y también pudieron ver en primicia las versiones pre-serie de las variantes híbridas enchufables que llegarán al mercado el próximo mes de abril.

EBRO ha comenzado la venta del buque insignia de su gama asociado al acabado más completo con una atractiva campaña de lanzamiento e interesantes condiciones de financiación para hacerlo aún más atractivo en su debut en el mercado nacional.

Hacer resurgir una marca con más de 70 años de historia, con una imagen de fiabilidad y eficiencia que aún pervive en el imaginario español de la automoción, ha culminado en un proyecto singular. Rafael Ruiz, presidente de EV Motors-EBRO y Pedro Calef, presidente de EBRO SUV, comentan los detalles del retorno industrial de la marca.

The revival of a brand with more than 70 years of history, with an image of reliability and efficiency that still survives in the Spanish automotive imagination, has culminated in a unique project. Rafael Ruiz, President of EV Motors-EBRO and Pedro Calef, President of EBRO SUV, discuss the details of the brand's industrial comeback.

EBRO ha comenzado a producir el nuevo s800 en la EBRO Factory de la Zona Franca de Barcelona, cuyas primeras unidades llegarán en breve a los concesionarios para iniciar su comercialización.

Carta del director editorial de AutoRevista

ANFAC sigue aumentando su red de asociados y, ahora, los representantes de la Junta Directiva y Asamblea General han ratificado la adhesión de EBRO como nuevo miembro de la asociación. 

Los responsables de la marca anuncian un centro de I+D próximamente y el desarrollo de operaciones de soldadura, pintura y montaje y el progresivo aumento de proveedores locales.

Los SUV S700 y S800 comenzarán a fabricarse antes de final de año y han comenzado los contactos con proveedores locales.

EV Motors, compañía automovilística matriz de la histórica marca EBRO, comenzará a cotizar en el BME Growth el próximo 14 de octubre con el ticker EBROM.

Una de las conferencias más interesantes de la I Cumbre de Automoción Hispano-China de FACONAUTO fue la de Pedro Calef, CEO de EBRO. 

EBRO espera la inminente homologación definitiva de sus modelos SUV S700 y S800, de tecnología avanzada, para iniciar la producción en la planta de la Zona Franca de Barcelona, prevista para el próximo mes de noviembre; lo que significará la plena ocupación de las líneas de ensamblaje de la fábrica y la reincorporación de un centenar de trabajadores.

La tercera mesa redonda de la jornada del 65 aniversario de AutoRevista se articuló en torno a la visión de los constructores y contó con la presencia de Álvaro Arroyo (Iveco Group); César Lorenzo (Renault Group España); Natalia Turón (SEAT S.A.) José Antonio León Capitán (Stellantis Iberia); y Pedro Calef (Ebro).