Un Automobile Barcelona ilusionante con múltiples novedades

La jornada profesional y de medios de comunicación de Automobile Barcelona 2025 condensó diversas propuestas de valor para el sector en forma de presentación de nuevos modelos, incluso de marcas, y a la vez acogió una efeméride histórica. 

Con la presencia del president de la Generalitat, Salvador Illa; el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, y el alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, SEAT celebró su 75 aniversario, exactamente en la misma fecha, 9 de mayo, que  nació la compañía en 1950.

La jornada arrancó con la presentación del nuevo MGS5 EV, SUV eléctrico de la marca de origen británico englobada en el constructor chino SAIC.  José Antonio Galve, senior product manager & PR de MG en España, explica que “el nuevo MGS5 EV ofrece lo mejor del MG4 en formato SUV. Es un modelo que lo tiene todo, con una propuesta de valor inigualable, que seduce por igual desde el punto de vista racional y emocional. Es un modelo con un gran espacio interior, gracias a la innovadora plataforma MSP y al paquete de baterías ultrafino; y que ofrece mucha autonomía y carga rápida”. 

Construido sobre la plataforma MSP y con la avanzada arquitectura de baterías Horizontal Cell ultrafina, de solo 110 mm, el nuevo MGS5 EV ofrece un amplio espacio interior y un gran maletero. Hay 1.026 mm de altura libre para la cabeza en las plazas delanteras y 967 mm en las traseras, con un respaldo posterior abatible 60:40 de serie. Se han creado numerosos huecos portaobjetos por todo el habitáculo y la capacidad del maletero se sitúa entre las mejores de su clase: 453 litros que, que se amplían hasta 1.441 litros al abatir los asientos traseros. El piso del maletero de dos niveles aporta aún más versatilidad.

Por otro lado, MG España ha puesto en marcha de su nuevo almacén de recambios,de 10.000 m2 ubicadas en Cabanillas del Campo, Guadalajara. En las nuevas instalaciones de MG se gestionarán las 1.500 referencias de recambios de mayor consumo o rotación; el resto estarán disponibles entre los almacenes de Ámsterdam y Shanghái. Según la compañía sigue trabajando, la nueva infraestructura logística permitirá dar otro gran salto adelante, con el objetivo de establecer un tiempo medio de entrega que marque una nueva referencia en el mercado español. Se ha confiado para ello en Astara Mile, MG España establecerá con su red oficial de concesionarios un compromiso de entrega de recambios de 24 horas, para las piezas de los intervalos de mantenimiento, y también para las de mayor consumo.

La primicia del Puma Gen-E captó la atención en el stand de Ford, que también visitaron Salvador Illa, presidente de la Generalitat de Cataluña, Jordi Hereu, ministro de Industria y Comercio, y Jaume Collboni, alcalde de Barcelona. El modelo, fabricado en Rumanía, es la versión completamente eléctrica del modelo más vendido de Ford en Europa,. “Esta 43ª edición del Salón del Automóvil de Barcelona es el escaparate perfecto para mostrar cómo Ford está transformando su gama hacia una movilidad más eficiente, conectada y accesible. Con modelos como el nuevo Puma Gen-E, damos un paso firme hacia el futuro eléctrico sin renunciar al diseño, la tecnología ni a la emoción al volante”, ha señalado Jesús Alonso, presidente de Ford España. 

EL Puma Gen-E estuvo acompañado por el nuevo coupé Capri eléctrico, fabricado en Alemania, el Mustang Mach-E Rally y el Kuga Híbrido Enchufable, 5 fabricado en Valencia y líder en ventas de su categoría en Europa por tercer año consecutivo. Ford Pro, la división de vehículos comerciales de la compañía, también muestra su compromiso con la eficiencia y la productividad para profesionales y empresas. En su espacio se pueden ver la E-Transit Custom, con hasta 330 km de autonomía 6, y el nuevo Ranger Híbrido Enchufable, 7 el primer pick-up híbrido de Europa, que combina prestaciones avanzadas con capacidad para el trabajo diario. 

KGM presentó oficialmente el nuevo Torres EVX, un SUV 100% eléctrico, con gran autonomía, que encarna la filosofía Powered by Toughness combinando una estética sofisticada con una propuesta tecnológica de última generación y haciendo hincapié en la identidad coreana de la marca que este año celebra 30 años en nuestro país. También exhibió el SUV coupé Torres Actyon, que próximamente empezará su comercialización, y el resto de los modelos de la gama expuestos (Tívoli, Korando, Rexton y Musso Sports). Por su parte Hyundai se volcó en el debut en España del Ioniq 9,  SUV eléctrico de tres filas de asientos, que combina un gran espacio interior, un diseño único y una avanzada tecnología de propulsión eléctrica de vanguardia con una autonomía de hasta 620 km. Compartió protagonismo con el Inster, reconocido como Coche Eléctrico en el Mundo y su versión Cross, "Ioniq 9 representa el compromiso inquebrantable y la confianza de Hyundai Motor en la electrificación”, afirmó Leopoldo Satrustegui, presidente y CEO de Hyundai Motor España. 

Desembarco de una nueva marca china

BYD, de la mano de su Country Manager en España, Alberto de Aza. y de su director de Comunicación, Íñigo Trasmonte, repasó su trayectoria en el mercado español que arrancó con 638 ventas en 2023,  casi 5.400 en 2024 y 5.355 hasta el pasado mes de abril, destacando el concepto BYD Speed (Velocidad BYD). Después anunciaron el lanzamiento del Dolphin Surf en este mes de mayo y la leggada del Seal 6 DM-i sedán y wagon. 

Sin embargo, la primicia absoluta llegó con la presentación, "por primera vez en suelo español", indicaron ambos directivos, de la marca premium de BYD, Denza, basada en la plataforma e³, con el Z9 GT. La marca presenta tecnologías como la dirección independiente en las ruedas traseras, la suspensión neumática DiSus-A, la arquitectura Cell to Body y la tecnología híbrida enchufable Dual Mode.

Nissan recordó finalizó su año fiscal 2024 en España con un volumen de 36.700 unidades, un 13% de crecimiento, en línea con lo previsto por la marca, con una cuota de mercado del 3%, lo que supone que España sea el segundo país más importante para la marca en Europa, solo detrás del Reino Unido. "Tenemos un foco claro puesto en el canal de particulares y una mayor rentabilidad de la Red de Concesionarios Nissan y alcanzar una cuota de electrificados del 85% en el mercado español", declaró Christiann Costaganna, CEO de la compañía en España. Este mismo año tendremos dos nuevos modelos totalmente eléctricos, el Nissan Micra y el icónico y pioneroLEAF y, además, llegará el step 2 de la tecnología de transición de Nissan hacia el eléctrico puro, el e-POWER a lo que podemos añadir nuestro programa exclusivo para clientes Go Electric. También se concreta en las Alianzas Estratégicas que Nissan está desarrollando en España y en las nuevas oportunidades de negocio en el ecosistema eléctrico y en el reacondicionamiento de vehículos usados".

Costaganna, tras exponer el ejemplo del desarrollo del vehículo eléctrico en Noruega, remarcó que "desde Nissan pedimos dos medidas para impulsar y acelerar la electrificación en España: exención del IVA, medida sostenible en el tiempo y un Pacto de Estado para impulsar la electrificación y la industria de la automoción".
 

Fabricación española

EBRO eligió el salón barcelonés para desvelar el nuevo S400 que se fabricará en su factoría de la Zona Franca de Barcelona. Se trata de una decidida apuesta dentro del segmento A0 SUV, combinando un diseño compacto (4,32 metros de largo) con una estética moderna, un alto nivel de eficiencia energética y un completo equipamiento tecnológico. Integra un sistema híbrido de última generación que combina un motor
gasolina 1.5 DHE de 70 kW con un motor eléctrico de 150 kW. Estará disponible en dos terminaciones Premium y  Excellence.

Pedro Calef, CEO de EBRO Motors, destacó que “hace justo dos años anunciamos aquí la vuelta de EBRO. Hoy volvemos como una realidad industrial con más de 2.000 vehículos en circulación, 50 concesionarios activos, y una gama de modelos que refleja nuestra apuesta por una movilidad accesible, limpia y con identidad propia. El nuevo s400 representa ese compromiso: un coche tecnológico, eficiente, pero también emocional y cercano”. Por su parte, Rafael Ruiz, presidente de EBRO EV Motors, subrayó los logros industriales y financieros desde los inicios del proyecto en 2021. “Hemos pasado de una idea a una producción que da empleo a más de 850 personas en nuestras plantas de Barcelona y Montcada. Además, nuestra salida a bolsa bajo el nombre EBROM ha sido un hito que confirma la confianza del mercado en el proyecto. Este crecimiento es una muestra de que EBRO no es solo un renacimiento simbólico, sino una empresa sólida y con visión de futuro”.

SEAT S.A. organizó un magnífico evento para celebrar su 75 aniversario, en la misma fecha de su fundación,  el 9 de mayo de 1950 con una exposición en la que repasa su historia y su futuro a través de 75 modelos icónicos de SEAT y CUPRA. En el año en el que también se celebra el 50 aniversario de su Centro Técnico, SEAT S.A. conmemora su legado con el objetivo de liderar el futuro de la movilidad en España. 

“SEAT S.A. nació hace 75 años para garantizar la movilidad, y con ese objetivo pusimos España sobre ruedas. A lo largo de tres cuartos de siglo, hemos liderado el crecimiento de nuestro sector gracias al esfuerzo de miles de personas que nos han permitido ganarnos la confianza de generaciones enteras de conductores en más de 70 países. A todas ellas, socios, red de concesionarios, instituciones y, por encima de todo, al equipo de SEAT S.A., queremos darles las gracias,” ha expresado Markus Haupt, CEO interino de SEAT y CUPRA y vicepresidente ejecutivo de Producción y Logística. 

“Las personas son el fundamento del éxito de la compañía y sus dos marcas, SEAT y CUPRA. Son quienes nos han traído hasta aquí, y queremos reconocer y agradecer su esfuerzo a lo largo de estos 75 años,” ha declarado Laura Carnicero, vicepresidenta ejecutiva de Personas y Organización de SEAT S.A. “Desde nuestros inicios apostamos por el desarrollo y por la inclusión de las mujeres en el mercado laboral, y entendimos que la diversidad es la mejor forma de afrontar el futuro. Hemos impulsado el talento joven durante 68 años con nuestra Escuela de Aprendices, donde hemos formado a más de 3.000 profesionales; y estamos llevando a cabo la mayor transformación cultural de nuestra historia para prepararnos para el futuro. Tenemos la convicción de que trabajando juntos, podemos seguir logrando cosas increíbles,” ha concluido.

Omoda& Jaecoo (se prevé que el Omoda 5 se empiece a fabricar en la EBRO Factory en Barcelona a finales de año, como fruto de alianza entre EV Motors y Chery). El vicepresidente de Chery Automobile y vicepresidente de la compañía a nivel internacional,  Charlie Zhang, se refirió a la estrategia "From seed to speed" (de la semilla a la velocidad), desplegada en los últimos dos años, con presencia en 44 mercados, ocho centros de I+D en diferentes regiones el mundo y estándares globales en fabricación y cadena de suministro. Zhang remarcó el avance tecnológico de la tecnología superhíbrida SHS (Super Hybrid System, sin olvidar la integración de acero y aluminio en la carrocería mediante la fundición.

La presentación contó con Michael Duerr, director senior de Diseño Interior, quien detalló el las características del Omoda 9, que se define por un lenguaje de diseño juvenil, dinámico y emocional pensado , en buena medida, para la generación Z, siempre conectada. Habló del sistema de iluminación interactiva inteligente así como de enfoques futuristas como Starlight y Pulse Matrix para la iluminación trasera.

Movilidad eléctrica versátil

Renault Group desplegó en Automobile Barcelona su ofensiva de movilidad eléctrica, de las marcas Renault y Mobilize, así como la estrategia de electrificación de la compañía impulsada por Ampere a través de una experiencia inmersiva sobre las ventajas de los vehículos eléctricos. Los visitantes de Automobile Barcelona pudieron acceder por primera vez a la oferta conjunta de Renault Group e Iberdrola, anunciada la semana pasada, entre ambas compañías. El protagonismo recayó en la presentación en España del Renault 4 E-Tech eléctrico y la exhibición del show-car R5 TURBO 3E E-Tech eléctrico. 

Mobilize se estrenó en la cita catalana con el cuadriciclo Duo, fabricado en la factoría de Renault Group en Tánger (Marruecos). Es un biplaza dirigido a particulares y profesionales. Consta de dos asientos y puede conducirse con o sin permiso de conducir tipo B, según la versión y los reglamentos locales. Se trata de un vehículo compacto (2,43 metros de longitud), de muy fácil manejo en ciudad  y muy singular con sus puertas tipo elitro. 

Al ocupar poco espacio, facilita el aparcamiento. Incorpora, de serie, airbag para el conductor, siendo el único de su segmento. Su alta autonomía (hasta 161 km) permite espaciar las recargas. Además, con la aplicación para smartphone 'MyDuo', se puede compartir el vehículo con la posibilidad de generar hasta seis llaves digitales.Mobilize Duo no es sólo diseño, con sus impresiones puertas élitro, sino que ofrece la mejor experiencia conductor del segmento destacando su confort térmico, seguridad y sostenibilidad", afirma Filippo Rivanera, COO Movilidad y Energía de Mobilize Iberia.

Reconocida con con el galardón Be Market de Automobile Barcelona por su rápida y exitosa irrupción en el mercado, Leapmotor, marca del Grupo Stellantis, debutó en el salón con los modelos T03 y C10, de la mano de la directora de la marca en España y Portugal, Mónica Mira. Del C10, que ofrece hasta 974 Km de autonomía en su versión REEV y cuyas primeras unidades están llegando ya a los concesionarios de la marca en nuestro país. 

El T03 compite por la movilidad urbana con un vehículo atractivo, espacioso y con 265 Km de autonomía, que se extienden hasta los 395 Km en ciclo urbano, Enmarcado por sus dimensiones y su precio en el segmento A, este vehículo cuenta con una sorprendente arquitectura interior que permite ofrecer una optimización del espacio digna del segmento B. 

Muy notable fue también el despliegue del grupo italiano DR Automobiles con cinco marcas. La compañía cuenta con dos centros productivos y un centro de diseño en Macchia d'Iserna, en el sur de Italia. En este gran centro están localizadas las líneas de producción, en las que se instala el sistema de alimentación a GLP de serie, para los vehículos de este tipo de propulsión. Después de lanzar la marca EVO en el mercado ibérico y consolidar progresivamente su presencia en el primer trimestre de2025, el grupo impulsa las marcas DR, Tiger, Sportequipe e ICH-X, que se unen a la citada EVO. Las expansión se extiende también a Alemania, Bélgica, Eslovaquia, República Checa y Eslovaquia. 

El presidente, Massimo Di Risio, señaló que "hoy queremos traer a España nuevas oportunidades de mercado también para los clientes más exigentes con una gama de nuevos modelos que con las marcas DR, Sportequipe, ICH-X y Tiger quieren atraer la atención de los automovilistas que buscan rendimiento y excelencia tecnológica para un placer de conducción en todos los segmentos del mercado. Enrico Atanasio, director general de DR International, afirmó que "el 2025 verá al Grupo DR protagonista con sus modelos no solo en Italia, donde ya somos una realidad destacada, sino también en el extranjero con un esfuerzo imponente que nos llevará a alcanzar rápidamente números importantes gracias a nuestras gamas de productos completas y disponibles con cualquier tipo de propulsión. Exportar el modelo de negocio exitoso de Italia es nuestra tarea y con el equipo de España comenzamos este camino desde Barcelona."