Tacsa y Maccion han presentado, en la decimonovena sesión del Foro de Excelencia 4.0, un proyecto de digitalización en procesos de tratamientos superficiales. Esta primera ponencia fue impartida por Enric Esquerdo, General Manager de Tacsa, y Pau Feliu, Product Manager de Maccion. Ambos representantes de las empresas asociadas al clúster de automoción catalán, CIAC, presentaron un proyecto que integra tecnologías avanzadas, como sensores inteligentes y análisis de datos, que buscan mejorar la precisión, eficiencia y trazabilidad en cada etapa de estos procesos. Esta iniciativa no solo optimiza la producción, sino que también allanará el camino para decisiones estratégicas más informadas en el ámbito de los tratamientos superficiales, impulsando así la competitividad y la sostenibilidad en este sector clave.
La segunda parte de la jornada corrió a cargo de Rafael Piedra, director técnico y de innovación y Francesc Esteve, director de sostenibilidad y digitalización de Celsa Group, miembro del clúster cántabro GIRA Mobility Solutions, ambos presentaron las tendencias en el sector en la utilización de acero con menores emisiones y más circulares. Expusieron, además, dos proyectos donde están maximizando el contenido de material reciclado en sus aceros, además de utilizar cada vez más chatarra postconsumo en comparación con chatarra preconsumo.
Ambas compañías presentaron los resultados ante multitud de expertos del sector, dentro de la decimonovena sesión del Foro de Excelencia 4.0, un punto de encuentro promovido por ocho clústeres de automoción de España. En este foro de debate se persigue, fundamentalmente, aportar conocimiento y experiencias del sector en materia de digitalización y sostenibilidad que ya han sido implementadas con éxito en distintas plantas productivas.
Los clústers implicados en el Foro de Excelencia son: AEI Rioja (Agrupación Empresarial Innovadora del sector de Automoción de La Rioja), AVIA (Asociación Valenciana de la Industria de la Automoción), CAAR (Asociación Clúster de Automoción de Aragón), CEAGA (Fundación Clúster de Empresas de Automoción de Galicia), CIAC (Clúster de la Industria de Automoción de Cataluña), FACYL (Foro de Automoción de Castilla y León), ACAN (Asociación Clúster de Automoción de Navarra) y GIRA (Grupo de Iniciativas Regionales de Automoción).
Hablamos con Sol Benaiges, Key Account Manager de Singular Logistics, en el marco de Hispack 2024. Abordamos sus sensaciones sobre la feria y también el portfolio y las novedades de la compañía. Una información de Irene Díaz.
El evento recibe a más de 26.000 visitantes del 7 al 10 de mayo.
Las empresas de suministros para automóviles reconocen la importancia de comunicar de forma transparente sobre la sostenibilidad de sus productos.
De hecho, también es la base del motor del BMW M4 GT3, que ganó el título de turismos del DTM en 2022 a la primera de cambio y siguió en 2023 con victorias absolutas en las carreras de 24 horas de Spa-Francorchamps y Dubái. Por lo tanto, el motor del nuevo BMW M4 CS también se beneficia de la experiencia en desarrollo de BMW M GmbH y de muchos años de experiencia en competición.
Este modelo fundacional simbolizaba los estudios ya iniciados por la marca sobre el motor térmico de hidrógeno para automóviles deportivos.