Las ventas de turismos aumentan el 17,1% en julio

El mercado del automóvil sigue mostrando fortaleza en 2025. En julio, las ventas de turismos registraron un aumento del 17,1%, alcanzando las 98.337 unidades, muy cerca de la simbólica barrera de las 100.000 entregas. Con este resultado, se encadenan cinco meses consecutivos con cifras cercanas a ese umbral, lo que ha permitido que el acumulado anual alcance ya las 708.139 unidades, el 14,3% más que en el mismo periodo del año pasado.

Este crecimiento sostenido se explica, entre otros factores, por el dinamismo del canal particular, el tirón de los electrificados y los efectos positivos del Plan Reinicia Auto+ en la zona Dana. No obstante, si se compara con 2019, el último año prepandemia, el mercado aún arrastra una caída del 14%.

En el segmento de turismos electrificados (BEV + PHEV), el crecimiento ha sido especialmente notable. En julio se matricularon 21.002 unidades, el 155% más que en el mismo mes de 2024, lo que supone ya el 21,4% de la cuota mensual. En el acumulado del año, ya se han vendido 123.315 turismos electrificados, superando las cifras totales de todo 2024 y representando el 17,4% del total de matriculaciones.

Las emisiones medias de CO₂ de los turismos vendidos en julio también reflejan una mejora medioambiental, situándose en 102,8 g/km, el 13,8% menos que en julio del año pasado. En lo que va de año, la media es de 106,7 g/km, un descenso del 9,4% interanual.

En cuanto a los canales de venta, destacan las fuertes subidas entre particulares (+24%, con 50.696 unidades) y empresas (+18%, con 37.322). Solo el canal de alquiladores presentó un descenso, del 9%, con 10.319 unidades.

Comerciales e industriales: doble velocidad

Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros también experimentaron un sólido avance, creciendo el 17,2% en julio hasta alcanzar las 17.509 unidades. En el acumulado anual, suman 112.420 entregas (+12%). Por canales, destacan las ventas a empresas (+19,5%), seguidas por autónomos (+12,8%) y alquiladores (+11,1%).

Por el contrario, el segmento de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses sigue en retroceso. En julio se registró una caída del 8,5%, con 2.633 unidades. En lo que va de 2025, la caída acumulada es del 12,2%. Las ventas de vehículos industriales bajaron el 6% y las de autobuses descendieron un significativo 33,5%.

Cautela con optimismo

Félix García, director de comunicación y marketing de Anfac, valoró positivamente el desempeño del mercado: “Julio ha sido el quinto mes consecutivo en torno a las 100.000 entregas. Si mantenemos esta tendencia, podríamos cerrar el año cerca de los 1,1 millones de unidades. Para ello, es clave seguir apoyando a los consumidores y dar continuidad a los programas de ayuda”.

Raúl Morales, portavoz de Faconauto, subrayó el papel de los electrificados: “Las matriculaciones han vuelto a crecer con fuerza, y los vehículos electrificados ya suponen el 20% del mercado. La continuidad del plan Moves será esencial para sostener este ritmo”.

Por su parte, Tania Puche, de Ganvam, destacó la recuperación del canal particular: “Julio es un mes clave para cambiar de coche, y los consumidores han respondido bien a las promociones y fórmulas financieras más accesibles. Si el ritmo se mantiene, el cierre del año en torno a 1,1 millones de unidades es realista”.

El sector encara la segunda mitad del año con buenas perspectivas, aunque pendientes del comportamiento de los mercados regionales, la evolución de la economía y la continuidad de los incentivos públicos.