​Silence propone el S04, híbrido entre turismo y moto
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​Silence propone el S04, híbrido entre turismo y moto

Silence Vivelamoto S04
Esta nueva modalidad ya se ha puesto en marcha en Barcelona, y se abrirá al resto de España durante el mes de abril. Foto: Silence
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En el Salón Vive la Moto celebrado en IFEMA MADRID, del 31 de marzo al 13 d abril, Silence ha participado con lo que esta compañía española define como un nuevo concepto de vehículo, a caballo entre un coche y una moto. El modelo S04 tiene las ventajas de un turismo, pero con la filosofía de un vehículo de dos ruedas, ya que cuenta con un chasis tubular de motocicleta, dos asientos dispuestos de manera asimétrica para aprovechar el espacio y un maletero. Carlos Sotelo, CEO de Silence, lo describe así: “A este tipo de vehículo lo llamamos nanocar. Tiene las ventajas de tamaño y agilidad de una moto, con el confort y seguridad de un vehículo de cuatro ruedas”.


Este vehículo 100% eléctrico contará con dos versiones. El S04 L7e incorporará un motor de 14kW, y dos baterías con 11,2kWh de capacidad –idénticas a las de todos los nuevos vehículos Silence–. Su velocidad máxima será de 90 km/h y tendrá una autonomía homologada de 149 kilómetros. El S04 L6e, versión que se podrá conducir con carné de ciclomotor, dispondrá de un motor de 6 kW y de una batería de 5,6 kWh, con una velocidad máxima de 45 km/h.


Ambas versiones contarán con un volante multifunción, limpiaparabrisas con cinco velocidades, elevalunas eléctrico, cierre centralizado, sistema de audio con Bluetooth, pantalla TFT digital de 7 pulgadas, soporte para smartphone que permite orientación horizontal o vertical, climatizador, neumáticos en tamaño 155/65 R14 y tracción trasera.


Por otro lado, la compañía ha abierto un camino en la comercialización de motocicletas eléctricas. En el Salón Vive la Moto, la compañía española –que cuenta con Acciona como accionista de referencia– ha estrenado un sistema de suscripción de baterías. Este nuevo concepto permite adquirir la moto sin necesidad de comprar sus baterías, lo que reduce significativamente el precio de compra. De este modo, el cliente pasará a pagar solo por uso, con una cuota que arranca desde los 15 euros con dos recargas mensuales incluidas.


En palabras de Carlos Sotelo: “Hasta ahora la mayor barrera de entrada para el vehículo eléctrico era el mayor coste de adquisición. Con nuestro sistema de suscripción el coste está claramente por debajo de las motos de gasolina de similares características. Por primera vez, vamos a competir en igualdad de condiciones con los vehículos de combustión”. Gracias a este nuevo sistema, la S01 ya puede adquirirse desde 2.750 euros (Plan Moves III incluido), un precio inferior al de los modelos de combustión comparables (aproximadamente €1.000 menos). La suscripción de baterías arrancará desde los 15 euros con dos recargas mensuales. Cada ciclo de carga adicional tendrá un precio de 5 euros.


Cabe recordar que, gracias al sistema de batería extraíble que equipan todos los modelos Silence, la recarga puede realizarse cómodamente en el domicilio del usuario, o en cualquier lugar con tan solo un enchufe doméstico. No se necesita una instalación específica, ni utilizar un cargador público. El modelo de suscripción se ha puesto en marcha en Barcelona, y se desplegará por el resto de España durante el mes de abril. Su implantación se extenderá a continuación a toda la red europea de Silence, en plena expansión y que en la actualidad cuenta con más de 180 puntos de venta.


La firma también ha expuesto el Battery Station, el intercambiador de baterías de Silence. Este permitirá intercambiar una batería vacía por otra ya cargada de manera casi instantánea a aquellos usuarios que contraten el modelo de suscripción, diciendo adiós a los tiempos de espera. Toda la operativa se realizará a través de una APP desarrollada por Silence, que informará, además, del lugar más próximo donde haya una batería disponible. El servicio estará disponible 24 horas al día durante los siete días de la semana y se ubicará en zonas estratégicas del centro de las ciudades y en entradas de áreas metropolitanas. El Battery Station ya está instalado en la sede central de Silence de Barcelona, y se pondrá en marcha en Madrid antes del verano. Serán las dos primeras experiencias antes de extenderlo por todo el territorio.





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