Los prototipos de producción ya salen de la línea de montaje en la planta de Ineos Automotive en Hambach (Francia), y marcan la fase final de la transición de «proyecto» a «fabricante automovilístico». Ineos compró la factoría de Hambach en enero de 2021 y, desde entonces, ha invertido más de 50 millones de euros, cantidad que se suma a los 470 desembolsados por Mercedes-Benz en 2019 para introducir una línea de producción totalmente nueva. Esta línea es donde ahora se produce el Grenadier e incluye un área totalmente automatizada, una zona de pintura nueva y semiautomatizada así como un centro de montaje final mejorado. Hambach también cuenta con un nuevo centro de alta tecnología para la evaluación de la calidad.
Tras doce meses dedicados a reconfigurar la nueva línea para el Grenadier, Ineos encara el final de la fase de pruebas de producción denominada PTO1. La construcción de los 130 modelos PTO1 del Grenadier ha sido fundamental para poder definir el proceso de montaje. Además, ha servido para que el equipo de ingeniería disponga de vehículos similares a los de producción, con los que podrá realizar las últimas rondas de pruebas y homologación.
La fase PTO2 empieza en marzo y en ella se validará la calidad de la construcción y del proceso de montaje. Así, se comprobará el correcto funcionamiento de la cadena de suministro, la logística y la velocidad de producción. De forma paralela, se siguen preparando a buen ritmo todos los aspectos comerciales de la empresa con vistas a que INEOS esté lista para sus clientes. Se han nombrado más de 100 socios de ventas y mantenimiento en todo el mundo, y se han firmado los contratos con socios de distribución de recambios y de financiación al por menor.
“Unos 15.000 clientes de todo el mundo han reservado su Grenadier», revela Dirk Heilmann, director general de Ineos Automotive. «Queremos entregar un vehículo que esté listo, sin tomar atajos en el proceso. Gracias a la experiencia y la formación del equipo de Hambach, junto con los conocimientos en seguridad y calidad que hemos aplicado, estamos en buen camino para empezar la fabricación en serie en julio”.
En abril de 2022 se anunciarán todos los precios y especificaciones. Será entonces cuando los clientes de Europa, África, Asia-Pacífico y Oriente Medio podrán completar sus pedidos, bien online directamente con INEOS o bien con su distribuidor local. Los clientes de América del Norte podrán hacerlo más tarde a lo largo de este año.
Según resultados preliminares presentados por la Federación Internacional de Robótica (IFR), la inversión en automatización de la industria automovilística en Europa sigue creciendo. El número total de robots industriales instalados ha alcanzado los 23.000 en 2024, lo que supone el segundo mejor resultado en cinco años.
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JLR ha desvelado detalles sobre el riguroso programa de pruebas de sus asientos, que incluye cuatro robots específicos (KUKA Occubots) que simulan cada uno una década de sentarse, moverse y girar en cuestión de días para garantizar que los clientes de los vehículos de lujo de la compañía se sienten cómodamente.
Sébastien Guigues, hasta ahora director general de las marcas Renault y Alpine en España, ha sido nombrado director general de la marca Renault en Italia, y director país Renault Group Italia, el segundo mercado más importante del Grupo. Jesús Bóveda ocupará su cargo de forma interina hasta que se anuncie al sucesor de Guigues en España.
CUPRA renueva su gama con el acabado Black Edition para los modelos Formentor, León y León Sportstourer. Nuevos elementos de diseño específicos enriquecen la personalidad de cada uno de estos vehículos en el exterior, elevando su impacto visual, donde destacan las llantas de aleación en color negro mate.