AECIM, Asociación de Empresas del Metalde Madrid (entidad a la que está estrechamente vinculado Madrid Clúster de Automoción, MCA), se ha sumado al posicionamiento de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales del Metal, Confemetal, ante el RDL 17/2021 y las graves consecuencias que su aplicación producirá en la actividad industrial y sus expectativas de inversión y creación de empleo. El Comité Ejecutivo y la Junta Directiva de Confemetal han subrayado la importancia clave de la política energética en la competitividad de las empresas y, en consecuencia, la necesidad de actuar de inmediato para evitar el impacto negativo que la aplicación del Real Decreto Ley tendrá sobre la
Industria.
En ese sentido, Confemetal, que integra a 87 organizaciones territoriales y sectoriales, propone excluir de la minoración de la retribución a todos los contratos bilaterales a precio fijo previos a la aplicación del Real Decreto para proteger la seguridad jurídica y la actividad de las empresas de la industria, el comercio y los servicios del metal. El Comité Ejecutivo y la Junta Directiva de la Confederación han constatado que la inseguridad jurídica derivada de la adopción del RDL 17/2021 ha provocado anuncios de reducción o paralización de inversiones, lo que afectará de forma muy negativa a diferentes sectores industriales, además de dificultar el cumplimento de los objetivos establecidos por el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima 2021-2030.
Según la confederación, esa incertidumbre regulatoria creada por el Real Decreto Ley hará muy difícil que las empresas consumidoras cierren contratos de compraventa de energía a largo plazo, PPA’s, como requiere el estatuto del consumidor electrointensivo, y exige que se prevean exenciones temporales de esa
obligación hasta que se normalice el mercado. El Comité Ejecutivo y la Junta Directiva de Confemetal han solicitado también las subastas suficientes para satisfacer la demanda industrial de electricidad en los términos de precio, seguridad y garantía de suministro imprescindibles para la competitividad de las empresas.
Ambos órganos han resaltado también que la política energética debe estar totalmente alineada con las
necesidades industriales y poner su foco en la competitividad económica y en la protección medioambiental, sin menoscabo de ninguna de ellas. Además, Confemetal ha planteado la necesidad de alcanzar un Pacto de Estado, alejado de apriorismos y con visión de futuro que dote de estabilidad a la política energética a largo plazo y plantee la reforma del actual sistema de fijación de precios en el mercado mayorista. Por último, la confederación reitera en su análisis la necesidad de trabajar en el desarrollo de una política energética común de la Unión Europea acorde con las necesidades de los Estados que permita aliviar momentos de estrés como el actual y generar certidumbre en todos los consumidores.
Presencia en MetalMadrid
Por otro lado, AECIM ha confirmado que participará, los días 17 y 18 de noviembre, en MetalMadrid con un stand en la feria, donde proporcionará información y asesoramiento a profesionales y visitantes interesados. Además, AECIM forma parte del completo programa de conferencias de alto nivel que ha organizado este año MetalMadrid.
Representantes de la asociación impartirán dos conferencias. El 17 de noviembre de 10:40h a 11:10h en la Sala SolidCAM: Presentación del Plan de los Fondos Europeos Next Generation, los planes de Recuperación que contribuirá a reparar los daños económicos y sociales causados por la pandemia; y el mismo día de 16:10h a 16:40h en la Sala SolidCAM: Presentación del Plan Acelera Pyme, del Ministerio de Asuntos Económicos y Transformación Digital, que pone a disposición de las PYMES y autónomos soluciones tecnológicas orientadas a mantener la actividad de las empresas con el objetivo de apoyarlas en sus planes de digitalización, ciberseguridad e industria 4.0.
A requerimiento de AutoRevista sobre la imposición de aranceles del 30% a vehículos y componentes de la Unión Europea por parte de la Administración Trump, desde CLEPA señalan que "instamos encarecidamente a la UE a que impulse una exención para las piezas de automóviles en cualquier acuerdo.
La Asociación Española de Renting de Vehículos acaba de presentar su informe anual, y con él cifras más que optimistas para el segmento. Tanto es así que el parque de vehículos en renting ha crecido el 6,11% durante el primer semestre de este 2025 (una cifra levemente superior a la prevista por la asociación, el 6%), lo que implica que este asciende a 984.354 unidades totales.
Nissan ha construido un nuevo centro de reacondicionamiento de vehículos en la Planta de Nissan Ávila, diseñado para ofrecer a los clientes la experiencia de reestrenar un coche, gracias a un proceso altamente especializado y con los estándares de calidad Nissan.
PowerCo Battery Spain (PowerCo) y el ITE (Centro Tecnológico de la Energía) han establecido un acuerdo de colaboración con el objetivo de incrementar las capacidades formativas sobre esta industria pionera en España.
La filial española de Dacia ha designado a un nuevo Comité de Dirección con el propósito de continuar creciendo en 2025, después de lograr los mejores resultados de su historia en el primer semestre del año con un 9,6% de la cuota del mercado a particulares.