En su dinámica de generar contenidos de alto valor añadido, AutoRevista, única publicación en España que cubre información sobre la cadena de valor de la industria de automoción, celebró, el próximo 6 de octubre, su 7ª Jornada de Logística con el patrocinio de Automobile Barcelona, DS Smith Tecnicarton, Fira de Barcelona y Omron en formato telemático.
Abrió el encuentro Pilar Fernández de Alarcón, responsable de Desarrollo de Negocio del centro tecnológico ITAINNOVA, quien ofreció diversas claves de la evolución de la logística reciente y expuso la visión del centro sobre los próximos desafíos aplicables tanto a automoción como a otros sectores. Le siguió la ponencia de Antonio Cebrián, director comercial y de Marketing de DS Smith Tecnicarton, que pormenorizó sobre la funcionalidad y prestación de servicio de los embalajes más allá de su uso principal.
Carlos Cortés, Project Manager del Clúster de la Indústria d'Automoció de Catalunya (CIAC), comentó la dinámica de cooperación entre socios de muy diferente perfil en el clúster catalán y los proyectos de cooperación con sus homólogos en otras comunidades autónomas. Carlos Roncero, Key Account Manager Automotive de Omron Iberia, expuso diferentes casos de éxitos en los que se han materializado diferentes soluciones de intralogística automatizada y conectada.
Finalmente, Jorge Roig, responsable de Logística de Vehículo Acabado, fue más allá de sus competencia, para apuntar la estrategia de SEAT y CUPRA en una visión 360º de la logística en automoción. En todas las intervenciones, además de perfilar las tendencias de futuro en la actividad logística, se analizaron los recientes factores que han tensionado la cadena de suministro como la Covid-19 o la actual crisis de escasez de microchips y semiconductores. AutoRevista ofrecerá un amplio resumen de todas las ponencias en su próxima edición.
El Clúster de Automoción y Movilidad de Aragón (CAAR) ha llegado a la mitad del año superando los 130 socios, en línea con la tendencia de crecimiento constante que ha mostrado desde su creación.
Ante el nuevo reto de los vehículos inteligentes y conectados de nuevas energías, SAIC Motor ha creado este conjunto de tecnologías originales, fundamentales y comunes, que sirve como base para todas las marcas del grupo, entre las que se encuentra MG.
La tercera generación del modelo se seguirá fabricando en la factoría de Sunderland (Reino Unido).
Toyota Motor Europe (TME) se ha asociado con la Fundación H2 Grand Prix (H2GP) para impulsar la educación STEAM (Ciencia, Tecnología, Ingeniería, Arte y Matemáticas) y promover la tecnología del hidrógeno entre los estudiantes.
Genesis Motor Europa ha anunciado que se adentrará en cuatro nuevos mercados europeos, marcando un nuevo capítulo en su expansión estratégica en la región y complementando su presencia actual en Alemania, Suiza y el Reino Unido.