AMDPress.- Fiat ha lanzado al mercado el modelo Siena 1.4 Tetrafuel, el primer vehículo, equipado con un innovador motor, que puede utilizar cuatro tipos distintos de combustibles, etanol, gasolina brasileña (que contiene un 20% de alcohol), gasolina pura, y gas natural. Según el constructor, la tecnología multicombustible permite reducir de forma significativa la contaminación producida por la emisión de dióxido de carbono, así como la dependencia actual del petróleo.
Además de poder utilizar diferentes combustibles, el modelo incorpora, como innovación tecnológica, la automatización del proceso. A través de un sistema electrónico, que ha sido diseñado por Magneti Marelli, se gestionan estos combustibles de manera integrada, alternándolos en función del momento, sin interferir sobre la acción del conductor. Con el fin de priorizar lo económico, según Fiat, la primera elección del sistema es el uso del gas natural como combustible.
El sistema de Tetrafuel está basado en la tecnología SFS (Software Flexfuel Sensor), que empezó su desarrollo en 1999, utilizando una ingeniería 100% brasileña. El SFS es un programa informático insertado en un comando, también conocido como la centralita. Este sistema identifica y cuantifica la mezcla entre el alcohol y la gasolina en el tanque, gracias a la información que recibe de los sensores del sistema de inyección de combutible.
Con el fin de equipar al Fiat Siena 1.4 Tetrafuel con esta nueva tecnología, el modelo ha incorporado algunas modificaciones técnicas. Concretamente el motor, desarrollado por Fiat Powertrain Technologies, recibió las siguientes novedades: colector con cuatro inyectores exclusivos para el combustible de gas natural, material y geometría de los asientos de las válvulas, y nuevos componentes (indicador de presión, sistemas de tuberías, válvulas de suministro e inyectores de combustible de gas natural).
Asimismo, el suelo del maletero se ha reforzado para soportar tanques de combustible de gas natural; el sistema de suspensión trasero se ha equipado con amortiguadores y muelles específicos; se han incrementado las fuerzas que actúan sobre los frenos traseros; y se ha añadido un nuevo instrumento con un indicador del nivel del combustible de gas natural, un dispositivo de advertencia, un medidor de temperatura externa y un ordenador de abordo.
