IMP: El auténtico valor de la logística Lean en la Jornada de AutoRevista en Barcelona

AutoRevista reunió, ayer 16 de mayo en el marco del Salón Internacional del Automóvil de Barcelona, a un elenco de ponentes de primer nivel en la IV Jornada de Logística de la Industria de Automoción bajo el título “Diversas rutas hacia Lean Logistics”. En torno a 60 personas, tuvieron la oportunidad de escuchar las ideas, los mensajes y las tendencias en una campo crucial para asegurar la competitividad española de la industria de automoción. Con el patrocinio del operador CEVA Logistics, que también ofreció su visión, y de Fira de Barcelona, las ponencias corrieron a cargo de representantes de los constructores Renault y Nissan, de los proveedores de primer nivel Mann+Hummel y Grupo Antolin, así como de la Asociación para la Búsqueda de la Excelencia (ABE) y de ANFAC.

Precisamente, en representación de la Asociaición Nacional de Fabricantes, Miguel Ángel Aguilar, responsable de Logística, apeló a la necesidad de “poner en valor la importancia de la logística en el sector, dándola a conocer a la sociedad. En el caso de España, por nuestras característica periféricas en europa, no nos debe bastar una eficiencia logística igual a la de otros países competidores, debemos ser superiores”.

En segundo lugar, intervienieron Santiago Tarín y Toni Fondevilla, vicepresidente y secretario general de la Asociaición para la Búsqueda de la Excelencia (ABE) y para exponer la visión de su rama logística, ABE-L. Ambos ponentes reclamaron una necesidad de mayor respeto y aplicación de valores de ética y profesionalidad en las relaciones a través de la logística. El primer bloque lo cerró Guillermo García, director de Logística de Mann+Hummel Ibérica, quien describió tres ejemplos de éxito aplicados en su compañía, siguiendo el concepto Lean en logística, referidos a comunicación interna, flexibilidad laboral y cadena de suministro.

En el segundo bloque del evento, Millán Sanz, director del Área Noroeste en España de CEVA Logistics, se refirió a conceptos como los tres enemigos del concepto Lean: desperdicio, inflexibilidad y variabilidad y la importancia del retorno de inversión. A continuación Juan Carlos Merchán, responsable de DLI en la Línea de Montaje de Renault en la planta de Valladolid, realizó un minuciosa descripción del concepto 3PL y su repercusión en toda la cadena de suministro. Alfredo Jiménez, director de Logística del Grupo Antolín, valoró el aumento del nivel de exigencia de los constructores de automóviles para asegurar procesos más eficientes.

Finalmente, Juan Carlos Fernández Heredia, director de Logística de Nissan Motor Ibérica, que ha sido ponente de esta Jornada en tres ocasiones a lo largo de los últimos seis, centró su alocución en el concept Total Delivery Cost (TdC) y aseguró que “todos conocemos los conceptos y las herramientas Lean, pero la diferenciación viene de la aplicación de un enfoque estratégico diferente que haga que una planta de producción sea excelente, atractiva y competitiva para que pueda lograr nuevos proyectos”. Una síntesis de cada una de las ponencias se publicará en el próximo número de AutoRevista.