Kia lanza el EV4 fabricado en Corea y Eslovaquia

Kia lanzará este año el EV4, fabricado en Corea y Eslovaquia, con hasta 630 km de autonomía y sello europeo. El modelo será el primer coche 100% eléctrico producido en Europa y lo hace en dos carrocerías; berlina y hatchback. Uno más coupé, el otro más estilizado, más versátil, aerodinámico opero en ambos casos coches validos tanto para ciudad como para viajar. La berlina se ensamblará en Corea y el hatchback exclusivamente en Eslovaquia, apuntando directamente al mercado europeo. Su llegada está prevista para el último trimestre de 2025.

Disponible con baterías de 58,3 kWh o 81,4 kWh. La más grande le permite alcanzar hasta 630 km de autonomía en la versión berlina. En el hatchback son 590 km penalizado ligeramente por la aerodinámica y el peso. El EV4 se aprovecha de la probada plataforma E-GMP de 400 V, tecnología que le permite pasar del 10 al 80 % de carga entre 29 y 31 minutos. También dispone carga bidireccional para alimentar dispositivos, ordenadores o la máquina del café, incluso podría devolver energía a la red eléctrica.

Los técnicos destacan el sensacional coeficiente de resistencia de solo 0,23 alcanzado por el EV4 en el túnel de viento. Esto ayuda mucho a mejorar la eficiencia del coche, menos freno aerodinámico es menos consumo de energía. La silueta baja lejos de los SUV y el nuevo frontal "EV Tiger Face" definen un estilo bastante deportivo.

El sistema Digital Key 2.0 permite abrir, arrancar y compartir el coche, sin llaves, con hasta 15 dispositivos, incluso con un Apple Watch. Además, el modo Rest transforma el habitáculo en un espacio de relajación y el modo Theatre lo convierte en una sala de audiciones por su pantalla de 30 pulgadas y sonido envolvente. Estrena el sistema ccNC, con tres pantallas que suman 30 pulgadas, tal y como ya monta el EV3 q. Está diseñado para una experiencia cómoda y eficiente, aunque requiere de algo de adiestramiento.

En materia de seguridad, incorpora asistentes a la conducción, como el Highway Driving Assist 2, que es el control de crucero inteligente apoyado en el sistema de navegación. También incluye detección de fatiga, cámara para los ángulos muertos y asistencia de estacionamiento remoto. Kia ha optimizado el bastidor con suspensión delantera McPherson y trasera multibrazo con amortiguadores comprometidos para mejorar la calidad de rodadura. La geometría de tracción delantera permite un paso por curva más estable y preciso.