Los proveedores de componentes españoles, siempre competitivos

Como anticipo a la próxima edición de Motortec, analizamos como las empresas tratan de crear un circulo virtuoso de competitividad, calidad y competitividad del primer equipo a la posventa. Lo hacemos, en concreto, a través del testimonio de Javier Caballero, director de Marketing de Continental en España. 

En primer lugar y al ser preguntado por el enfoque de Continental a la hora de abordar en una misma estrategia o de forma independiente las esferas relacionadas con el primer equipo y la posventa y si pudiera haber sinergias, nos cuenta que desde la compañía sí que ven diferencias y similitudes en la manera de negociar los contratos y la manera de suministrar los neumáticos. "En el caso del primer equipo se suministran menos referencias, pero con más volumen y en pocos destinos (las fábricas). Por el otro lado, el negocio de posventa requiere de ofrecer todo el catálogo de productos disponibles, un equipo de personas para dar soporte al negocio, y por ultimo una complejidad logística mucho mayor (al ser muchos los concesionarios a los que vendemos directamente)", asegura.

En cuanto a las sinergias respecta, apunta que Continental aprovecha de su cercanía a los fabricantes de primer equipo para poder dar el mejor soporte posible en ambos lados del negocio, complementando soluciones y aportando valor al fabricante del primer equipo en toda la cadena de suministro.

Muchos retos en el horizonte

Lo cierto es que el contexto actual es complicado. Tanto es así que encontramos muchos retos en el horizonte a corto y medio plazo, siendo buenos ejemplos los retos de la electrificación, la digitalización, la sostenibilidad y la captación y retención del talento desde ambas vertientes. En este sentido, Caballero nos cuenta que trabajan de la mano de todos los fabricantes de vehículos para poder ofrecer soluciones customizadas a sus necesidades. "Lo normal es que la demanda venga inicialmente desde el primer equipo, pero acabe siendo también un requerimiento de la posventa. Buenos ejemplos son los neumáticos con tecnología Contiseal y Contisilent, que son demandas del primer equipo y que ahora son ya tendencias consolidadas en la posventa", indica el director de Marketing de Continental en España.

Finalmente, y en cuanto a las posibilidades de negocio que se abren a raíz de la irrupción de fabricantes de vehículos chinos en el continente europeo, desvela que Continental ya está colaborando con los diez mayores fabricantes de vehículos chinos. "Es un reto y una oportunidad enorme para nosotros ya que son actores muy relevantes a nivel mundial y queremos estar y colaborar con todos los fabricantes de vehículos sin distinción de su procedencia. Esta colaboración ya nos hace ser proveedor de neumáticos en 8 de los 10 vehículos eléctricos más vendidos", concluye.