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Sabic inicia una nueva familia de resinas con aplicación para vehículos eléctricos
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Sabic inicia una nueva familia de resinas con aplicación para vehículos eléctricos

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Las nuevas resinas conductivas Noryl GTX LMX de Sabic presentan una estabilidad dimensional superior para grandes exteriores de automoción pintables en línea, como las aletas de servicio.
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Sabic ha lanzado la resina Noryl GTX LMX310, la primera de una nueva familia de resinas con mayor estabilidad dimensional. Este innovador material es idóneo para aplicaciones de automoción pintables en línea, como las aletas de servicio para vehículos eléctricos (VE). En concreto, esta nueva calidad responde a los retos que plantean las tapas de mantenimiento de mayor tamaño y forma asimétrica, habituales en los vehículos híbridos y totalmente eléctricos.

 

Los esfuerzos de desarrollo en torno a este nuevo material aprovecharon el creciente conjunto de conocimientos disponibles en el marco de la iniciativa de electrificación BlueHero de Sabic, que se centra en permitir a la industria del automóvil acelerar el cambio a vehículos eléctricos eficientes, de alto rendimiento y seguros. Varios grandes fabricantes de vehículos ya ha iniciado los procesos correspondientes para validar la resina para las aletas de servicio de los vehículos eléctricos y otros exteriores de automoción pintados en línea, como los tiradores de las puertas.

 

La resina  Noryl GTX LMX310 es una mezcla de EPI conductora sin relleno con muy baja absorción de humedad (LM). La alta sensibilidad a la humedad de los compuestos de PA6 y PA6.6 puede causar deformaciones y disminuir el atractivo estético del vehículo. Las pruebas realizadas por SABIC han demostrado que el nuevo grado absorbe un 85% menos de humedad en equilibrio que los materiales actuales basados en PA, lo que reduce el riesgo de alabeo hasta en un 90%.

 

Luc Govaerts, director de Formulación y Tecnología de Aplicación en Sabic Polymers, Specialties BU añade: “Basada en nuestra tecnología patentada, la resina Noryl GTX LMX310 también ofrece la alta resistencia al calor necesaria para el pintado en línea. Esto ayuda a los fabricantes de automóviles a garantizar una igualación de color de Clase A, reducir costes y disminuir su huella de CO2, ya que elimina la necesidad de equipos y procesos adicionales que de otro modo serían necesarios para un pintado fuera de línea adecuado”.

 

 

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