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Joint Venture entre Hyundai y SK On de producción de baterías para vehículos eléctricos
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Joint Venture entre Hyundai y SK On de producción de baterías para vehículos eléctricos

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Hyundai ya produce eléctricos en Europa y ampliará sus capacidades en Estados Unidos. Foto: Hyundai
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Las filiales del Grupo, Hyundai Motor Company, Kia Corporation y Hyundai Mobis, han aprobado el plan en sus respectivos consejos de administración. En noviembre de 2022, el Grupo firmó un memorando de entendimiento con SK On para garantizar el suministro de baterías de EV en Norteamérica. El importe total de la inversión de la empresa conjunta será de aproximadamente 4.534 millones de euros, con una participación del 50% para el Grupo y el 50% para SK On. A través de la joint venture, ambas partes planean establecer una planta de células de batería EV en el condado de Bartow, Georgia, cerca de las instalaciones de producción del Grupo en EE.UU., incluyendo Hyundai Motor Manufacturing Alabama, Kia Georgia y Hyundai Motor Group Metaplant America.

 

Se espera que la nueva planta empiece a fabricar células de batería en la segunda mitad de 2025, con una capacidad de producción anual de 35 GWh, suficiente para respaldar la producción de 300.000 EV. Hyundai Mobis fabricará baterías con células de la planta y las suministrará a las fábricas estadounidenses del Grupo para la producción de los modelos EV de Hyundai, Kia y Genesis.

 

Hyundai tiene una clara hoja de ruta en materia de sostenibilidad con dos fechas clave: 2035, año en el que todos los vehículos comercializados en Europa serán cero emisiones y 2045 cuando la compañía alcanzará la neutralidad de carbono en todos los mercados donde está presente. Esta visión pasa por el compromiso de haber reducido en el año 2040 sus emisiones de carbono al 75% por debajo de las cifras de 2019. La estrategia de Hyundai para alcanzar la descarbonización de su gama se fundamenta en tres pilares: movilidad limpia, plataformas de nueva generación y energía verde. 

 

La estrategia de Hyundai para alcanzar la descarbonización de su gama se fundamenta en tres pilaresmovilidad limpiaplataformas de nueva generación y energía verde. En este último punto que tiene por objetivo reducir la dependencia de combustibles fósiles altamente contaminantes, el hidrógeno va a jugar un papel clave. Hyundai tiene más de 20 años de experiencia en el desarrollo y aplicación de esta tecnología en el sector de la movilidad y precisamente desde el liderazgo en la materia, se prepara para adentrarse de lleno en esta fuente de energía limpia y sostenible abogando por el uso del hidrógeno no solo en la automoción, si no también, en otros sectores fomentando la “Sociedad del Hidrógeno” y aspirando a que esta energía esté al alcance de todos, para todo y en todas partes”.


 

Plant Connect (15)

Renault Group presentó el pasado 2 de julio ante los medios de comunicación su Plant Connect de su planta de Palencia y otras innovaciones en el marco del evento internacional Renault E-Tech Tour. Una información de Irene Díaz.

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“Atrevido, elegante y propulsado por un sistema de propulsión 100% eléctrico”, tal y como lo describe la compañía, el modelo de acceso a la gama de la marca, que recientemente se ha presentado en el mercado europeo bajo el nombre Dolphin Surf y que también se vende en China como BYD Seagull, ya goza de una gran popularidad en Brasil.

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Xiaomi ha anunciado el inicio de las ventas oficiales de su primer SUV, el Xiaomi YU7, que se posiciona como un SUV de lujo de alto rendimiento que pretende redefinir el lujo a través de un diseño avanzado, tecnología, experiencia de conducción y seguridad, creando un SUV avanzado que desafía lo ordinario. Xiaomi YU7 está disponible en tres versiones: Standard, Pro y Max.

Unnamed

Ford España ha lanzado el SupportBelt, un accesorio diseñado para mejorar la experiencia al volante de las personas que, debido a un cáncer de mama, una reconstrucción, mastectomía o ciertos tratamientos, sienten incomodidad a la hora de usar el cinturón de seguridad. 

Sergio Treviño, presidente de CRECEMOS baja

CRECEMOS ha llevado a cabo un encuentro en el Parlamento Europeo con los principales representantes institucionales y del sector privado para debatir sobre la revisión de los Reglamentos de Emisiones (LDV y HDV), el papel de los combustibles renovables en la descarbonización como una solución presente.

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