SERNAUTO se reúne con la embajada de Kazajstán en España
El pasado 21 de marzo, Mª Begoña Llamazares, responsable de Mercados de Sernauto, y Marta Saguar, del departamendo de Comercio Exterior de la asociación, se reunieron con Askar Yerman y Abylay Abykhan, consejero y agregado de la Embajada de Kazajstán en España, respectivamente, en las oficinas de SERNAUTO en Madrid. En la reunión se habló de las oportunidades que este país asiático presenta en el sector de la automoción tanto en el país como en su zona de influencia, buscando posicionarse como un hub de automoción en el área.
El sector automotriz de Kazajstán ha experimentado un importante crecimiento en los últimos años, y se espera que continúe esta tendencia, impulsado por el aumento de la demanda interna, la inversión extranjera en la industria y el apoyo del gobierno para el desarrollo de la industria automotriz local. En 2022 se vendieron 123.778 vehículos nuevos en el país, un 5,3% más que el año anterior. Las marcas más vendidas en 2022 fueron Chevrolet con una cuota de mercado del 27,7%, Hyundai cuota de mercado del 23,32%, Kia cuota de mercado del 11,65%, seguidos por Toyota, Lada, Chery, Jac, Lexus, Exeed y Haval.
En términos de producción de vehículos, durante 2022 Kazajstán produjo 113.925 unidades, lo que representa un aumento del 21,9% respecto al año anterior. La producción de turismos fue de 103.345 unidades, un 28,1% más que en 2021. El fabricante de automóviles SaryarkaAvtoProm controla la principal planta del país, Kostanay Allur. También hay algunas empresas conjuntas con fabricantes de automóviles extranjeros, como Hyundai Trans Auto y Kamaz Asia Auto.
Tradicionalmente la mayoría de los vehículos vendidos en el país aún son importados de otros países, ya que la industria local aún se encuentra en una etapa temprana de desarrollo. Sin embargo, el gobierno está fomentando la inversión en automoción, especialmente en la producción de vehículos.
Artículo de opinión de José López-Tafall, director general de ANFAC, para el Balance del año 2024 de AutoRevista, sobre el que fue un año "de luces y sombras para el sector de la automoción en España". Un año que, a su juicio, "nos dejó avances, pero muy insuficientes si queremos estar en la primera línea de la transformación industrial y en línea con los objetivos medioambientales que Europa se ha autoimpuesto".
La automatización, la conectividad, la electrificación, la seguridad vial y la digitalización son algunas de las tendencias tecnológicas que están marcando y marcarán la evolución del sector de la automoción en los próximos años. Y es que, tal y como recientemente explicó la Asociación Española de Proveedores de Automoción en su blog, el sector de la automoción ha estado inmerso históricamente en una constante evolución y esta década no iba a ser una excepción. Una información de Irene Díaz.
Las ventas de vehículos electrificados siguen aumentando y logran un notable incremento del 133,3% en junio, con 27.207 unidades, que supone el 19,31% del mercado total. Con esta cifra se vuelve a superar al mes anterior, batiendo de nuevo el récord histórico de ventas en un mes.
Los nuevos EBRO s700 y s800 PHEV, con una potencia combinada de 279 CV y más de 1.100 kilómetros de autonomía total, marcan un punto de inflexión en el mercado de los SUV híbridos enchufables.
La industria metalúrgica y siderúrgica mundial está inmersa en una época de gran inestabilidad debido a varios factores que afectan de manera directa al crecimiento del sector como son los nuevos aranceles, la transición hacia una energía limpia y el exceso de producción por la sobreoferta.