Junto con SSAB, firma experta en aceros especiales, Gestamp, un referente en componentes metálicos para automoción, ha desarrollado un nuevo acero con un alto nivel de resistencia y al mismo tiempo una buena formalidad, más ligero y por tanto más respetuoso con el medio ambiente, para fabricar pieza de chasis para el Toyota Yaris. Es acero Docol1000CP, que tiene una resistencia significativamente mayor (1.000 Mpa) que los grados utilizados convencionalmente, manteniendo la calidad, el rendimiento y la geometría de las piezas.
En 2014, Gestamp comenzó a desarrollar un nuevo brazo de control inferior delantero (FLCA) para el Toyota Yaris en Europa. Para ofrecer una solución más ligera a su cliente, Gestamp Chassis quería desafiar los grados de acero disponibles. Fue entonces cuando Gestamp se acercó a SSAB. Esta empresa sueca, siderúrgica especializada en el suministro de aceros de alta resistencia, es un importante socio de Gestamp en el camino hacia una automoción más sostenible, donde la reducción de peso y el ahorro de CO2 son factores clave.
Las características de Docol 1000CP, un acero avanzado de alta resistencia, también permiten producir piezas más ligeras y ofrece un comportamiento muy positivo frente a la fatiga, propiedad importante para cualquier parte de la dirección y suspensión de un coche como el FLCA. Además, dado que un menor peso equivale a un menor consumo de combustible y por lo tanto a reducir las emisiones, este acero contribuye a la protección del medio ambiente.
Este proyecto refleja elementos clave del modelo de negocio de chasis de Gestamp. Por un lado, está enfocada a ofrecer un servicio de alto valor añadido al cliente. Por otro lado, destaca el papel de la innovación como elemento transformador en la industria de automoción y, además, contribuye al objetivo de fabricar productos con la estrategia ESG de la compañía.
De izquierda a derecha, Dr. Mehdi Asadi y Carlota Arenillas, líderes de proyecto en Gestamp, y Erik Nyman y Ben Cook, responsables en SSAB.
Como comenta Ben Cook, gerente de segmento de ventas de SSAB, "así es exactamente como le gusta trabajar a SSAB: ser invitado a participar justo al comienzo del proyecto". Ambas empresas han trabajado estrechamente durante todo el proceso, desde la composición del material hasta la caracterización y, finalmente, la homologación de dicho acero para ser empleado en piezas tan sensibles a la estabilidad
del vehículo como un brazo de control inferior delantero (FLCA).
Dr. Mehdi Asadi, director de ingeniería de materiales de Gestamp Chassis Alemania, señala: "Este nuevo material (Docol 1000CP) nos ha permitido ofrecer un brazo de control inferior delantero mucho más ligero que su predecesor". Carlota Arenillas, directora de proyectos de innovación de Gestamp Chassis España, comenta: "Pudimos probar una gran cantidad de composiciones diferentes gracias a la flexibilidad y rapidez de respuesta de SSAB en lo que respecta a los materiales del prototipo".
EQUIP AUTO París 2025 celebrará su 50º aniversario, con el patrocinio de Emmanuel Macron, presidente de la República francesa, con una edición histórica y festiva. Del 14 al 18 de octubre de 2025, en Paris Expo Porte de Versailles, la feria congregará a más de 1.400 expositores y marcas en 100.000 m² y espera la asistencia de 100.000 profesionales.
El Centro Tecnológico de la Energía (ITE) es un referente en campos de investigación claves en la actual transformación de la movilidad, como nos explica María Porcel, responsable de línea I+D de materiales para hidrógeno de ITE.
CUPRA ha renovado sus modelos Formentor, León y León Sportstourer, combinando un diseño atrevido con tecnología inteligente y de vanguardia. Las últimas novedades incluyen la avanzada iluminación Matrix LED Ultra, una mayor ayuda a la conducción gracias al asistente de tráfico cruzado delantero, y el nuevo color de carrocería Dark Void.
ASEPA ha presentado la nueva línea editorial de sus publicaciones con la creación del ‘Observatorio EVomarket’, que tiene como objetivo ofrecer a todos los profesionales de la automoción una información clara y rigurosa de la evolución del mercado de los vehículos electrificados en España vs. Europa.
Pirelli ha lanzado al mercado un neumático producido con más del 70% de materiales de origen natural y reciclado, entre los que se incluye caucho natural certificado por FSC (Forest Stewardship Council).