Esta semana hemos conocido la triste noticia del fallecimiento de Mario Lobato Guerra, fundador de lo que hoy es la compañía Técnica del Decoletaje, con sede en la localidad madrileña de Getafe y que dirige su hijo, Mario Lobato Gómez desde hace más de 30 años. Natural de la localidad palentina de Baltanás, donde nació en 1927, Mario Lobato Guerra perdió a su madre a los siete años de edad. Estudió en Palencia y después marchó Valladolid “a realizar mi peritaje”, como declaró a AutoRevista en 2010, cuando su trayectoria le hizo merecedor del premio Dirigente de Honor en la categoría proveedor.
En su juventud, Lobato trabajó maratonianas jornadas compaginando su labor en la compañía de Eduardo Barreiros y su actividad en Talleres Lobato, posteriormente Tecnide y hoy Técnica del Decoletaje. La empresa ha sido escuela de muchos profesionales de esta especialidad, además de ofrecer asesoría y ensayos en sus instalaciones. Su crecimiento le llevó a poseer el mayor parque de tornos multihusillos de la Zona Centro en España.
Con una huella vital de trabajador infatigable, fueron muchos los años después de su retirada de la dirección de la compañía, en los que Mario Lobato se acercaba a la empresa que fundó para "estar al tanto de lo que pasa”.
Sin duda, fue uno de aquellos empresarios al frente de compañías pequeñas en tamaño que contribuyeron a forjar el actual tejido proveedor de automoción existente en España. Desde el equipo de AutoRevista y de su empresa Versys Ediciones Técnicas nuestro reconocimiento a su figura y toda nuestra empatía y cariño para sus familiares, amigos y allegados.
El creciente interés por los vehículos electrificados y una dinámica de renovación de vehículos aumentan el interés por la próxima edición de Automobile Barcelona del 9 al 18 de mayo. José Miguel García, director del evento, nos anticipa algunas de las atractivas vertientes de la cita de este año.
Dos proveedores nos hablan de su contribución a la evolución de la factoría de Stellantis Zaragoza en los últimos años.
El nuevo Livan X6 PRO, comercializado en España por el Grupo Invicta Motor, ya está disponible en su red comercial. Los productos de Livan se construyen en la red de modernas factorías que Geely Auto Group tiene en las ciudades chinas de Chongquing, Shandong, Linhai, Guiyang y Chengdu, donde se fabrica el nuevo X6 PRO.
El 9 de mayo de 1950, SEAT S.A. iniciaba su andadura, recorriendo los primeros kilómetros de un viaje apasionante, un viaje para poner a España sobre ruedas. Ahora, la compañía celebra su 75º aniversario a la vez que está inmersa en la mayor transformación de la historia para poner al país sobre ruedas eléctricas.
Ford anuncia el lanzamiento de un nuevo y estilizado acabado para el SUV Kuga, fabricado en la factoría de Almussafes (Valencia).