​Mazda desarrollará el color de carrocería Rhodium White Premium
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​Mazda desarrollará el color de carrocería Rhodium White Premium

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El nuevo color contribuye a un uso más eficiente de los recursos y a la reducción de las emisiones de CO2 durante el proceso de producción
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Mazda Motor Corporation ha presentado el Blanco Rodio Premium, un color de pintura especial nacido de su exclusiva tecnología de pintura Takuminuri. Este nuevo tono estará disponible en el verano de 2022, principalmente para sus modelos del grupo Large Product, empezando por el nuevo Mazda CX-60.


Mazda cree que la pintura es una parte crucial de lo que da forma a un vehículo, y por ello la compañía está centrando sus esfuerzos en desarrollar tonos que acentúen una expresión dinámica y delicada a través del tema de diseño Kodo - Alma del Movimiento. El Blanco Rodio Premium es un blanco puro inspirado en la estética japonesa, que encuentra la belleza en la simplicidad y la ausencia de elementos superfluos. Además, el fino grano de la pintura acentúa las sombras en la superficie del vehículo complementando la textura metálica del Rhodium White Premium.


Con el desarrollo del Blanco Rodio Premium, Mazda pudo llevar a Takuminuri a nuevas cotas, produciendo con éxito un acabado expresivo utilizando sólo tres capas: una capa transparente, una capa reflectante y la capa de color. Esta capa de color proporciona un pigmento blanco de nuevo desarrollo que proporciona un blanco suave como la seda y de grano fino. Como es habitual en las pinturas blancas, la capa inferior tiende a transparentarse y la capa transparente suele ser más gruesa que en otras tonalidades. Sin embargo, el Blanco Rodio Premium utiliza un pigmento de nuevo desarrollo gracias al cual Mazda ha podido reducir el grosor de la capa transparente hasta un 30%. Esto contribuye a un uso más eficiente de los recursos y a la reducción de las emisiones de CO2 durante el proceso de producción.


Mazda utiliza un método en el que la pintura que contiene escamas de aluminio ultrafinas y de alta luminosidad se aplica meticulosamente para conseguir un grosor uniforme y que luego reduce drásticamente su volumen durante el proceso de secado de la capa reflectante. El resultado es una capa reflectante extremadamente fina, de aproximadamente 0,5 micras, es decir, un 7% del grosor de una capa reflectante típica.


Además, la empresa de Hiroshima ha conseguido un acabado similar al pintado a mano, con las escamas de aluminio alineadas a intervalos regulares en la capa reflectante. Toda la superficie brilla cuando se expone a la luz y muestra una textura metálica realista. Las escamas de aluminio individuales se distribuyen de forma uniforme y paralela a las ondulaciones de la superficie de la carrocería, produciendo un aspecto brillante y sombreado al contacto con la luz a pesar del brillo del Blanco Rodio Premium.

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