Ineos Automotive planea fabricar un 4x4 más pequeño y totalmente eléctrico
El CEO y presidente del Grupo Ineos, Jim Ratcliffe, ha confirmado los planes para una segunda línea de modelos: un 4X4 totalmente eléctrico. En su primera entrevista en video desde que comenzó el proyecto, Ratcliffe ha conversado con el presentador Mark Evans en el episodio final de “Building The Grenadier”, la serie dedicada a compartir el desarrollo del Grenadier con nuestros clientes.
El nuevo modelo utilizará una plataforma completamente nueva, más pequeña que la del Grenadier, pero conservará su ADN como vehículo de trabajo además de todas sus capacidades todoterreno. La fecha de lanzamiento aún no se ha confirmado.
Estos planes subrayan el compromiso a largo plazo de Ineos con la industria del automóvil. La segunda línea de modelos se producirá junto con el Grenadier y el Grenadier pick-up en la planta que la compañía tiene en Hambach (Francia).
Ineos sigue respaldando la pila de combustible de hidrógeno como solución de mecánica limpia para futuras versiones del Grenadier. Está previsto que a finales de 2022 comiencen las pruebas, tanto en carretera como fuera de ella, de un vehículo de demostración con esta tecnología de pila de combustible.
“La mayoría de nosotros nunca pensamos en lo que ocurre con nuestros coches después de su último viaje, mucho después de la última inspección técnica, después de que se apague el motor, después de que se entreguen las llaves”, reflexiona Silvia Vecchione, directora de Política Medioambiental de ACEA.
Norelem ha lanzado un nuevo modelo muy compacto de fabricación propia que aumenta su gama de dispositivos de sujeción flotante para la sujeción y el apoyo de componentes en puntos de sujeción súperdeterminados.
La industria automovilística europea está sometida a una fuerte presión para reducir costes. Algunos OEM chinos tienen un coste equivalente (FVE) medio por vehículo terminado de solo el 27% del FVE medio de los cinco principales OEM alemanes en el periodo de 2020 a 2024.
El Grupo Volkswagen ha elegido el neumático de invierno de alto rendimiento Vredestein Wintrac Pro como equipo original (OE) para su modelo Tiguan en Europa.
Ford España, Red Bull y Carlos Sainz han unido fuerzas para recrear por primera vez el trazado completo del futuro circuito MadRing, que albergará el Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid a partir de 2026. Lo han hecho con una producción espectacular y repleta de acción, en la que Sainz ha recorrido en exclusiva el trazado al volante del Ford Raptor T1+.