Aresar, empresa dedicada al diseño, fabricación y venta de vehículos de carga ligera para servicios urbanos y otros, 100% eléctrico, ecológico, sostenible y eficiente se ha incorporado recientemente al Automotive Intelligence AIC, donde ha creado una antena de investigación y desarrollo. La compañía se halla en las últimas etapas de desarrollo del modelo (Aresar J14), que se presentará en septiembre de 2022 y se comenzará a fabricar en enero de 2024.
Desde la compañía señalan que "nuestra misión es fabricar y suministrar a nuestros clientes un producto 100% ecológico y eficiente que no genere emisiones de CO2 y adaptado a la normativa medioambiental para núcleos urbanos que entrará en vigor a partir de 2023. Estamos comprometidos con la creación de riqueza para nuestra región, por lo que fabricaremos nuestro producto 100% en nuestra región con proveedores locales" .
Con desarrollo propio de motor eléctrico y tras tener una unidad en constante circulación por España para pruebas / tests de clientes, en los últimos años Aresar ha desarrollado un trabajo de investigación y desarrollo de producto, que le ha permitido diseñar e industrializar un powertrain eléctrico con el objetivo de implantarlo a nivel industrial. Desde AIC, destacan la capacidad de cooperación de Aresar tanto en el ámbito del centro de conocimiento, como en el clúster vasco ACICAE.
Aresar será un OEM de automoción y suministrará los vehículos a sus clientes a través de una red de concesionarios de venta y de importadores en otros países. El desarrollo del powertrain en sí constituye, según la compañía, una ventaja competitiva porque mejora el producto que existe actualmente en el mercado y ha sido diseñado para adaptarse perfectamente a las necesidades ya conocidas de los clientes que desde hace más de 25 años confían en el servicio que les proporciona nuestra empresa.
“La mayoría de nosotros nunca pensamos en lo que ocurre con nuestros coches después de su último viaje, mucho después de la última inspección técnica, después de que se apague el motor, después de que se entreguen las llaves”, reflexiona Silvia Vecchione, directora de Política Medioambiental de ACEA.
Norelem ha lanzado un nuevo modelo muy compacto de fabricación propia que aumenta su gama de dispositivos de sujeción flotante para la sujeción y el apoyo de componentes en puntos de sujeción súperdeterminados.
La industria automovilística europea está sometida a una fuerte presión para reducir costes. Algunos OEM chinos tienen un coste equivalente (FVE) medio por vehículo terminado de solo el 27% del FVE medio de los cinco principales OEM alemanes en el periodo de 2020 a 2024.
El Grupo Volkswagen ha elegido el neumático de invierno de alto rendimiento Vredestein Wintrac Pro como equipo original (OE) para su modelo Tiguan en Europa.
Ford España, Red Bull y Carlos Sainz han unido fuerzas para recrear por primera vez el trazado completo del futuro circuito MadRing, que albergará el Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid a partir de 2026. Lo han hecho con una producción espectacular y repleta de acción, en la que Sainz ha recorrido en exclusiva el trazado al volante del Ford Raptor T1+.