La multinacional BASF y el Instituto de Tecnología de Karlsruhe (KIT) han aunado fuerzas para investigar las condiciones de los límites de la formulación en recubrimientos de baterías multicapa dentro de un proyecto de investigación apoyado por cofinanciamiento público. Este proyecto de investigación es parte del grupo de investigación “Batterie 2020 Transfer” iniciado por el Ministerio Federal de Educación e Investigación de Alemania. El objetivo del proyecto conjunto es diseñar una formulación y un modelo de recubrimiento completamente establecidos para recubrimientos de baterías de varias capas. Mientras que los especialistas de BASF brindan su experiencia en formulación, así como su conocimiento en pruebas de aplicación para definir la gama de capas funcionales potencialmente combinables, los expertos de KIT las implementarán y expandirán los modelos de estabilidad de recubrimiento existentes.
“Este proyecto de investigación conjunto es una gran oportunidad para profundizar nuestro conocimiento en la formulación y procesamiento de revestimientos de baterías y para elaborar los fundamentos técnicos para el diseño futuro de productos de baterías. En BASF, recomendamos encarecidamente la colaboración con socios de investigación externos en esta apasionante área de investigación de materiales para baterías ” ha afirmado el Prof. Frank Kleine Jäger, Vicepresidente de Formulación y Manejo de Sólidos en BASF. “Al aplicar varias capas funcionales a la vez, podemos cumplir con los exigentes requisitos de las baterías de iones de litio del mañana", ha explicado el Prof. Wilhelm Schabel, coordinador del grupo participante “Thin Film Technology” en KIT. “Con BASF como socio complementario en este proyecto, confiamos en extender las teorías del recubrimiento multicapa con este importante paso”, agregó el Dr. Philip Scharfer, codirector del grupo de investigación KIT.
“Este proyecto de investigación conjunta es un gran ejemplo de nuestra profunda experiencia en el campo de los aglutinantes de baterías. Y no nos quedamos quietos aquí: sabiendo que el rendimiento de los electrodos es un tema enorme para nuestros clientes, establecemos asociaciones de desarrollo estratégico con otros expertos dedicados para satisfacer las necesidades de nuestros clientes ". concluyó el Prof. Thomas Schiele, Vicepresidente de Adhesivos, Adhesivos de Fibra y Productos Químicos para Recubrimientos de Papel en BASF SE.
Desde 1982, la Asociación de Investigación y Cooperación Industrial de Andalucía, coopera con diferentes sectores industriales, abordando tendencias en auge como el hidrógeno verde. Nos los explica Alfredo Iranzo, investigador del Grupo de Termotecnia de AICIA.
Según resultados preliminares presentados por la Federación Internacional de Robótica (IFR), la inversión en automatización de la industria automovilística en Europa sigue creciendo. El número total de robots industriales instalados ha alcanzado los 23.000 en 2024, lo que supone el segundo mejor resultado en cinco años.
Mitsubishi Motors ha lanzado el nuevo ASX HEV, una versión profundamente renovada de su SUV compacto, fabricada en Valladolid, que incorpora esta motorización híbrida de última generación.
JLR ha desvelado detalles sobre el riguroso programa de pruebas de sus asientos, que incluye cuatro robots específicos (KUKA Occubots) que simulan cada uno una década de sentarse, moverse y girar en cuestión de días para garantizar que los clientes de los vehículos de lujo de la compañía se sienten cómodamente.
Sébastien Guigues, hasta ahora director general de las marcas Renault y Alpine en España, ha sido nombrado director general de la marca Renault en Italia, y director país Renault Group Italia, el segundo mercado más importante del Grupo. Jesús Bóveda ocupará su cargo de forma interina hasta que se anuncie al sucesor de Guigues en España.