AMDPress.- La multinacional fabricante de módulos, sistemas y componentes para la industria del automóvil Delphi se ha adjudicado un contrato por valor de 750 millones de euros para suministrar el sistema de distribución eléctrico/electrónico (E/ED) de la próxima generación del Mercedes Clase C, cuyo lanzamiento tendrá lugar en 2007.
En concreto, la división Packard Electric de la compañía proveedora estadounidense asistirá a la marca de la estrella con un sistema E/ED personalizado que incorpora tecnologías de circuito impreso flexible y cable plano. Además, Delphi se responsabilizará también de la gestión de componentes y la entrega secuencial just in time.
Experta en el diseño, desarrollo, perfeccionamiento e integración de soluciones que utilizan una gama completa de productos y tecnologías, con el apoyo de ingeniería, fabricación flexible y ventas en todas las regiones del mundo, la división Packard Electric suministra un repertorio completo de ensayos sobre componentes y sistemas. A los sistemas E/ED también se suma la fabricación de una familia completa de tecnologías de centros eléctricos, sistemas de conexión, interruptores, sensores y equipos mecatrónicos.
Según ha afirmado el director de la división para Europa, Oriente Medio y África, Stefaan Vandevelde, “Mercedes es un magnífico cliente para trabajar juntos. Su deseo de utilizar la tecnología más avanzada nos ayuda a explorar el mejor combinado de electrónica, electricidad y nuevas tecnologías para maximizar funcionalidad, valor y fiabilidad”.
Por otra parte, la nueva generación del Maserati Quattroporte, lanzada recientemente en los salones de Los Ángeles y Detroit, está equipada con otra de las últimas tecnologías de Delphi, desarrollada en esta ocasión por su división Thermal & Interior. La compañía estadounidense suministra la unidad de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) del vehículo, así como los componentes relacionados.
El sistema incluye control de clima en la parte delantera y posterior, controlado automática e individualmente, para permitir a cada ocupante el mismo nivel de confort térmico, y adapta automáticamente también la climatización interior a los cambios de temperatura exterior, la intensidad de la luz solar y la humedad.
