Francisco García Sanz, cinco años más al frente de las Compras del Grupo Volkswagen
Francisco García Sanz, vicepresidente de Compras del Grupo Volkswagen, seguirá siendo el máximo responsable de esta área, decisiva para la progresión del consorcio alemán en los últimos años, durante el próximo lustro, es decir, hasta 2020. La enorme convulsión interna desencadena por el escándalo de la manipulación de los dispositivos de control de emisiones en el Grupo no ha tenido repercusión alguna en la figura del directivo español, cuya labor fue reconocida con el Premio Dirigente del Año de AutoRevista en 2013, con un precedente de un galardón del Grupo TecniPublicaciones, en su etapa en SEAT en 1996.
García Sanz consolida así su posoición en la cúpula del constructor alemán que, desde el próximo 1 de octubre, estará dirigida por Matthias Müller, quien compatabilizara´su cargo con la presidencia de Porsche hata que se elija un máximo responsable para este marca. Otra consecuencia de la reciente situación del Grupo es que el hasta ahora presidente de SEAT, Jürgen Stackmann, deja su cargo para incorporarse al consejo de Dirección de la compañía. Su cargo será ocupado por Luca di Meo, hasta ahora máximo responsable de Ventas y Marketing.
Industry Live acogió, el 19 de junio, una mesa redonda sobre el hub en España con la participación de ANFAC, Gestamp, Mondragon, SERNAUTO y T-Systems.
"El año 2024 ha marcado un punto de inflexión para la industria española de proveedores de automoción. Tras dos ejercicios de crecimiento, influenciados en parte por el efecto de la inflación, el sector ha entrado en una fase de desaceleración", así comienza este artículo de opinión José Portilla, director general de SERNAUTO.
El director financiero de la compañía asume el cargo, mientras Renault subraya que la designación del sucesor de Luca de Meo está muy avanzada.
Omron ha sido premiada con el iF Design Award 2025 por su nuevo centro de automatización de Stuttgart (Alemania). El galardón, presentado por el iF International Forum Design, destaca el cuidado diseño del centro de automatización y su contribución a la innovación industrial colaborativa.
Nissan ha anunciado que planea transferir e integrar la producción de vehículos en la planta de Oppama, situada en el distrito de Oppama, a Nissan Motor Kyushu en la prefectura de Fukuoka, como parte de su reestructuración global de la producción bajo su plan de recuperación Re:Nissan.