Las tecnologías para la fabricación de dispositivos para el automóvil orientadas al reconocimiento del piloto, la adecuación de las condiciones del vehículo en función del conductor y la incorporación de sensaciones táctiles en las superficies van a irrumpir en el mercado antes de cinco años.
Así lo asegura Paul Lacharmoise, director de la Unidad de Impresión Funcional y Dispositivos Integrados del centro tecnológico Eurecat (miembro de Tecnio), quien también opina que se trata de “tendencias en auge muy demandadas por la industria y que se están empezando a implementar en la cadena de fabricación de coches de alta gama”.
Eurecat ha mostrado algunos ejemplos de estos avances en la feria Automotive Interiors Expo, celebrada en Stuttgart, donde ha expuesto un demostrador que refleja las posibilidades que ofrecen estas nuevas tecnologías.
La confluencia de las especialidades en impresión funcional y en materia de inyección de plástico de Eurecat ha permitido el desarrollo de tecnologías para que las piezas de plástico del interior del coche “ya vengan sensorizadas y funcionalizadas a través de superficies realizadas mediante impresión electrónica”, señala el investigador.
Para lograrlo, se imprimen sensores y dispositivos y estos films impresos se colocan dentro del molde de impresión, de forma que se puede inyectar la pieza final que se va a colocar en la consola, en los elementos de mando al volante, en el techo o en otras partes del interior del coche.
La compañía ha presentado sus resultados en España en el curso anterior.
Este prototipo ofrece información sobre cómo la tecnología del competición puede ayudar a acelerar el cambio hacia un futuro automovilístico dinámico y sostenible.
El diseño del EV3 se basa en los mismos principios empleados para esculpir el emblemático SUV EV9 de Kia.
El proyecto será financiado con la subvención recibida por Iberdrola | bp pulse en el marco del programa CEF Transport AFIF 2021-2027 de la Comisión Europea.
Del 7 al 10 de mayo en Gran Vía Fira de Barcelona.