Nissan inicia la producción del Qashqai más avanzado tecnológicamente en Sunderland

El equipo de la planta de Nissan en Sunderland (Reino Unido) ha iniciado la producción del Nissan Qashqai más avanzado tecnológicamente hasta la fecha. Construido en la Línea de Producción Uno de la planta, el último Qashqai está propulsado por una nueva generación del exclusivo tren motriz electrificado de Nissan, llamado e-POWER. 

Las actualizaciones integrales del sistema han creado la mejor eficiencia de combustible en el segmento C-Crossover, con 4,5 litros a los 100 km y una autonomía de más de 1.200 km (WLTP). También cuenta con emisiones más bajas y un mayor refinamiento, lo que acerca aún más la experiencia de conducción a la de un vehículo eléctrico puro.

El lanzamiento se produce cuando la planta celebra la fabricación de 4,5 millones de Qashqai desde 2006, lo que representa un promedio de un automóvil cada dos minutos y medio durante 19 años.

Adam Pennick, vicepresidente de Fabricación en el Reino Unido, ha declarado que "nuestro cualificado equipo de fabricación e ingeniería ha estado construyendo Qashqai con orgullo desde 2006. Es por eso que tiene la combinación perfecta de experiencia, habilidad y conocimientos técnicos para fabricar Qashqai con esta nueva motorización e-POWER. Fue un momento emocionante ver cómo se instalaba el primer nuevo e-POWER en la línea de producción de la planta. Estamos seguros de que a nuestros clientes de todo el mundo les encantará esta nueva motorización electrificada.”

Lanzado por primera vez hace cuatro años, el Qashqai e-POWER se desarrolló para ofrecer una experiencia de propulsión eléctrica sin necesidad de enchufarlo.  e-POWER ofrece una experiencia de conducción similar a la de un vehículo eléctrico gracias a que sus ruedas son impulsadas únicamente por un motor eléctrico, con un motor turbo de gasolina de 1,5 litros que se utiliza simplemente para generar electricidad.

Esto le da al sistema una respuesta instantánea y una aceleración suave y lineal. En conjunto, las actualizaciones de e-POWER ahora brindan una sensación aún más electrificada detrás del volante, con importantes mejoras en todas las áreas clave. El consumo de combustible se ha reducido a 4,5 l (WLTP), lo que equivale a una autonomía de más de 1.200 km (WLTP). Las emisiones de CO₂ se reducen un 12%, pasando de 116 g/km a 102 g/km. Respecto a confort en el habitáculo,  el ruido reducido baja hasta en 5,6 dB en comparación con la generación anterior, lo que ofrece un refinamiento similar al de un vehículo eléctrico. El aumento de 11 kW (15 CV) en el modo Sport: ofrece una respuesta más directa. Es un momento de intensa actividad para el equipo de la planta, ya que también preparan las instalaciones para la próxima generación del Nissan LEAF 100% eléctrico, el primer modelo que se lanzará como parte del proyecto EV36Zero de la compañía. A este le seguirá en 2026 una versión 100% eléctrica del Juke.

EV36Zero es la visión de Nissan para el futuro de la fabricación sostenible, un proyecto que transformará la planta de Sunderland en un centro insignia de vehículos eléctricos, reuniendo vehículos eléctricos, energía renovable y producción de baterías. Adam Pennick añadió: "Construir coches tecnológicamente increíbles que agradan a nuestros clientes es lo mejor que hacemos. Ver estos vehículos de última generación saliendo silenciosamente de nuestras líneas muestra que avanzamos firmemente en nuestra visión EV36Zero para la fabricación de vehículos eléctricos.”