Dacia abre los pedidos del Bigster mild hybrid G-140 en España

Dacia ha abierto, desde el 3 de junio, los pedidos para el Bigster mild hybrid G-140 en España. Se trata de un C-SUV, que hace énfasis en el confort, la tecnología y la habitabilidad, con una amplia elección de equipamientos disponibles dependiendo del nivel de acabado. Dacia ofrece por primera vez un motor de tres cilindros turboalimentado de 1,2 litros, que combina bicarburación gasolina/GLP e hibridación ligera de 48 V y que se beneficia de la etiqueta ECO.

La hibridación asiste al motor durante las fases de arranque y aceleración, optimizando así el placer de conducción y la eficiencia. El motor mild hybrid-G 140 puede funcionar indistintamente con gasolina o gas licuado del petróleo (GLP) con un depósito específico para cada uno. Cuando funciona en modo GLP, Bigster mild hybrid-G 140 emite de media un 10% menos de CO2 que un motor gasolina no híbrido equivalente. 

Ofrece así hasta 1.450 kilómetros de autonomía gracias a sus dos depósitos que contienen un total de 100 litros de combustible (50 litros de gasolina y 50 litros de GLP). Instalado debajo del piso del maletero, el tanque de GLP preserva el volumen de carga. El cambio de un combustible a otro es rápido, sencillo e imperceptible gracias a un interruptor perfectamente integrado en el salpicadero.

Dacia señala que es el único constructor que ofrece un motor bicarburación gasolina y GLP disponible en toda su gama, excluidos los vehículos 100% eléctricos, ha comercializado más de un millón de vehículos de GLP desde 2010. Fuentes de la firma remarcan que es líder en Europa en GLP con más del 67% de cuota de mercado en el primer trimestre de 2025. Este motor atrae actualmente a casi el 40% de sus clientes, gracias a una tecnología probada, sencilla de utilizar, económica en el uso y, por tanto, que satisface las necesidades de los clientes. En España, un cliente Dacia de cada tres opta por la motorización GLP.