HORSE ha comenzado a fabricar su motor HR13 de 1,3 litros y 4 cilindros en sus instalaciones de Curitiba (Brasil). La variante flex fuel del motor turbo HR13 de la firma se ha diseñado específicamente para el mercado sudamericano. Puede funcionar sin problemas con mezclas de gasolina y etanol, que son habituales en la movilidad brasileña, y cumple plenamente la normativa de emisiones L8.
La cadena cinemática ofrece una potencia máxima de 163 CV (120 kW), así como un par máximo de 250 Nm a sólo 1.600 rpm.
El inicio de la producción del HR13 se suma a la creciente capacidad de producción de HORSE en Brasil, tras el comienzo de la producción de su motor de 1,0 litros y 3 cilindros 'HR10' a principios de 2024. El model se beneficia de un sistema de inyección directa desarrollado especialmente para el uso de etanol. Cada cilindro está acompañado por un inyector de seis orificios montado en el centro que funciona a 200 bares de presión, diseñado para una atomización excepcional del combustible que proporciona potencia y par sin esfuerzo y sin afectar a la eficiencia del combustible.
Hecho posible gracias a una reciente inversión de 100 millones de reales en las instalaciones de Curitiba, la producción del HR13 será un producto clave de la planta, que tiene capacidad para producir hasta 600.000 unidades anuales en toda su oferta de motores. En 2024, HORSE también anunció una inversión en un proceso de fundición por gravedad para producir culatas de aluminio para los motores HR10 y HR13, así como la ampliación de sus instalaciones de pruebas de tren motriz y emisiones para dar servicio a terceros fabricantes de la región.
Wesley Palma, director de la planta de HORSE Curitiba ha manifestado que "el inicio de la producción del HR13 en Brasil demuestra nuestro compromiso de ofrecer soluciones de ingeniería y fabricación adaptadas a los mercados locales. Creado específicamente con capacidad de combustible flexible, el altamente eficiente HR13 se adapta perfectamente a los fabricantes de equipos originales y a los consumidores brasileños. HORSE está especialmente comprometido con la localización de procesos de fabricación clave, como la fundición de las culatas del motor”.
Patrice Haettel, CEO de HORSE, ha declarado: “Este movimiento refuerza nuestro compromiso con el mercado brasileño y Sudamérica. Nuestro mensaje siempre ha sido claro: no existe un enfoque único para la movilidad global, sino soluciones a medida que reflejan las necesidades regionales. El HR13 refleja este espíritu, impulsado por combustibles flexibles de bajas emisiones y optimizado para las necesidades del mercado brasileño”.
Zintek® ONE HP, una innovadora capa base de zinc lamelar de una sola capa, que ofrece hasta 720 horas de resistencia a la corrosión en la prueba de niebla salina (NSST), es una solución rentable y eficiente para las industrias de automoción y de la construcción.
En el marco de Advanced Factories, el pasado mes de abril, Emanuel Pupello, director de Estrategia, Proyectos y Sostenibilidad en la Producción de SEAT S.A, habló de cómo la compañía entiende cómo evolucionar hacia una fábrica del futuro centrada en las personas. Ofrecemos una síntesis de su ponencia en el evento.
El pasado jueves 19 de junio tuvo lugar la presentación de la nueva edición de Equip Auto, que celebra este año su 50 aniversario. El evento aunará en 100.000 m2 de espacio expositivo, repartidos entre cinco pabellones, a 1.400 expositores y marcas que desvelarán las últimas tecnologías y novedades disruptivas del sector de la automoción.
Según se desprende del estudio “Percepción general de la sociedad española sobre la industria de la automoción” realizado por la Fundación Renault Group España junto a beBartlet y Cluster 17.
Construir una estación de servicio con recarga ultra rápida para vehículos eléctricos sin necesidad de conexión a la red eléctrica ha sido el logro materializado en ECOASIS, la solución innovadora desarrollada por Circutor y el Grupo Zoilo Ríos con la colaboración del Centro Tecnológico CIRCE.