Volvo Group lanza las becas VICE para la investigación en motores de combustión de hidrógeno
Volvo Group ha comenzado a otorgar becas de doctorado dedicadas a la tecnología de motores de combustión de hidrógeno para desarrollar aún más el motor de combustión interna con hidrógeno como tecnología de propulsión. La compañía utiliza una gama de las últimas tecnologías de propulsión en su ambición de alcanzar productos, soluciones y servicios con cero emisiones netas de gases de efecto invernadero para 2040. La compañía ya ofrece soluciones eléctricas de batería y está invirtiendo fuertemente en el campo del hidrógeno, tanto para aplicaciones de pilas de combustible como como combustible renovable para motores de combustión.
Volvo Group aboga por la investigación y el desarrollo continuos del motor de combustión interna para ayudar a alcanzar el cero neto en camiones, autobuses y soluciones de construcción, marítimas e industriales. La tecnología de los motores de combustión se ha desarrollado y perfeccionado continuamente a lo largo de la historia de Volvo Group y sigue siendo relevante en el panorama actual y futuro, junto con las nuevas tecnologías.
El fabricante sueco está estableciendo la beca VICE (Volvo Internal Combustion Engine) para garantizar la competencia continua en la tecnología de motores de combustión interna debido a la reducción de la financiación pública para la investigación académica en este campo de la tecnología y, por lo tanto, al menor interés entre los estudiantes.
Una vez reclutados los alumnos de las universidades suecas, los candidatos seleccionados se convertirán en estudiantes de doctorado industrial y realizarán su investigación durante el período 2024-2029. Los estudiantes serán empleados de Volvo Group, que también financiará los gastos de investigación, supervisión y experimentación.
“Nuestra beca es una iniciativa no sólo para salvaguardar la educación de los investigadores sino también para ayudar en la transición al transporte sostenible con una de las tres tecnologías de propulsión del Grupo Volvo. Es importante que la industria y el mundo académico tengan una colaboración sólida y acogemos con agrado más iniciativas para garantizar el conocimiento a largo plazo del motor de combustión interna”, afirma Lars Stenqvist, presidente de Volvo Group.
Nacido en el Polo de Hibridación, refuerza la presencia en el nivel de entrada del segmento C, situándose entre Captur y Austral.
Más de 50 años compitiendo en un sector tan competitivo y exigente implica una capacidad de innovación y un modelo de negocio sostenible en todos los sentidos. Esa es una de las claves de Inelca, una empresa altamente fiable y eficiente, cuyas claves nos comenta Diego Cano Alanzor, asistente a la Dirección.
En el total del año, las matriculaciones acumulan 336.726 unidades, un 7,8% más que el mismo cuatrimestre del año anterior.
En cuanto a las matriculaciones de vehículos alternativos (electrificados, híbridos y de gas), aumentan un 36,2% en el mes, con 44.150 unidades vendidas y representando el 39,66% del mercado.
La nueva sección de pintura estará terminada en 2025 y ofrecerá a los clientes una gama ampliada de colores de pintura, con cerca de 100 tonalidades diferentes.