Stellantis Vigo ha suscrito su nuevo Convenio Colectivo, que se mantendrá para el período 2024-2027. El acuerdo ha sido respaldado por el Sindicato Independiente de Trabajadores (SIT-FSI), la Unión General de Trabajadores (UGT) y Comisiones Obreras (CCOO), que conforman el 91% de la representación social de la planta.
Este Convenio permite alcanzar un punto de equilibrio razonable entre la legítima demanda de la representación social para mejorar las condiciones económicas y sociales de la plantilla y las necesidades que tiene la empresa para seguir siendo competitiva y robustecer su Plan Industrial en los próximos años.
Las condiciones pactadas para los próximos cuatro años se estructuran alrededor de cuatro ejes principales.
En un contexto de descarbonización y de regulación de emisiones en la Unión Europea, la adjudicación de la siguiente arquitectura de vehículos eléctricos se convierte en un objetivo imprescindible para el mantenimiento de la actividad industrial de la planta más allá de 2027. Stellantis ha adquirido el compromiso de adjudicar a la fábrica de Vigo la próxima arquitectura de vehículos eléctricos, cuyo lanzamiento está previsto para el periodo 2027-2028. Si no se materializase esta adjudicación, cualquiera de los firmantes podría solicitar la renegociación del Convenio Colectivo.
Se basan en una parte fija ligada a la evolución del IPC y una parte variable vinculada a los objetivos de Stellantis, cuyo importe medio en los últimos años ha representado un montante superior a una paga extra.
A lo largo de la vigencia del contrato, se realizarán 1.000 evoluciones de contratos estables, desglosadas en 200 contratos fijos, 350 novaciones de tiempo parcial a completo y 450 retiradas de cláusula de variabilidad. También se va a promocionar a un total de 1.000 personas.
Se articula una pluralidad de medidas para mejorar globalmente las condiciones de trabajo -rotaciones en la línea de producción y fuera de ella, ampliación de la formación en el puesto…- y se acuerda la puesta en marcha de mecanismos para una mejor conciliación de la vida laboral y familiar (permisos retribuidos, nuevas ayudas sociales, ampliación de las medidas de conciliación, etc…).
Ford ha empezado a producir en serie baterías para la propulsión de vehículos en tres tamaños distintos, destinadas exclusivamente a la nueva generación de modelos eléctricos de la marca: Explorer y Capri, ambos fabricados en el Centro de Vehículos Eléctricos de Colonia.
InnovMetric ha anunciado un nuevo programa de asociación del hilo digital de PolyWorks. En colaboración con empresas de software que desarrollan y comercializan soluciones para ingeniería, fabricación y calidad, este nuevo programa busca acelerar la digitalización de los procesos de fabricación.
Con motivo de su 50º aniversario, Equip Auto Paris 2025 presenta toda la industria automotriz en 14 sectores de actividad y ocho zonas específicas, abarcando desde equipos de taller hasta nuevas soluciones de movilidad.
Una treintena de alumnos de 4º y 5º de primaria del Centro Educativo de Burgos La Merced y San Francisco Javier participan en un programa de Fomento de Vocaciones Tempranas en automoción y movilidad impulsado por el Cluster FaCyL y CaixaBank Dualiza, cuyo objetivo es despertar el talento y el interés en profesiones tecnológicas.
JLR ha contratado a 50 especialistas para incrementar al máximo la resiliencia de sus nuevas cadenas de suministro de vehículos eléctricos y cumplir en todo momento las normas éticas en el contexto actual de constante incertidumbre geopolítica.