ASEPA organiza el webinar ‘Gasolina Renovable - Alternativa ‘net-zero’ para el transporte ligero’
El próximo martes 28 de noviembre, ASEPA llevará a cabo su Webinar 38, de 17:00 a 18:30, bajo el título ‘Gasolina Renovable - Alternativa ‘net-zero’ para el transporte ligero’.
Según explican los organizadores, el sector de la movilidad terrestre es uno de los sectores clave a descarbonizar para alcanzar los objetivos propuestos en la legislación europea. En este contexto, existen alternativas que no deben obviarse, por su potencial contribución a la reducción de emisiones de GEI. Los combustibles renovables, considerados como cero emisiones netas pueden contribuir a acelerar esta descarbonización de manera inmediata y sin necesidad de desarrollar una infraestructura de suministro, ni renovar la flota vehicular existente.
Por ello, ASEPA con la colaboración del Technology Lab de Repsol, organizan este webinar en el que se analizarán las rutas para la potencial producción de gasolina renovable, revisando alternativas para las materias primas, el estado del arte de la tecnología de producción y la calidad de este tipo de gasolinas. Se presentará el punto de vista de fabricantes de vehículos y un caso real de fabricación de gasolina renovable.
El debate estará moderado por Guillermo Wolff Elósegui, presidente de la Comisión Técnica de ‘Motores y Energías para una movilidad sostenible’ de ASEPA.
El primer tema a tratar será ‘Potenciales rutas de producción y formulación de gasolina renovable’, que correrá a cargo de Claudia Esarte, científico Senior Combustibles Renovables Repsol Technology Lab’ de Repsol.
Por otro lado, otro de los temas será ‘HORSE, alternativa real al coche eléctrico’, del que se encargará Roberto de Miguel Nieto, director de I+D de HORSE.
Por último, se verá el ‘Desarrollo de una gasolina 100% renovable EN 228 y su desempeño en vehículo’, que será presentado por David Donoso, científico de Combustibles Renovables de Repsol Technology Lab y Angel Ramos, profesor Titular de universidad en la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Industrial de Ciudad Real de la Universidad de Castilla-La Mancha.
Nacido en el Polo de Hibridación, refuerza la presencia en el nivel de entrada del segmento C, situándose entre Captur y Austral.
Más de 50 años compitiendo en un sector tan competitivo y exigente implica una capacidad de innovación y un modelo de negocio sostenible en todos los sentidos. Esa es una de las claves de Inelca, una empresa altamente fiable y eficiente, cuyas claves nos comenta Diego Cano Alanzor, asistente a la Dirección.
En el total del año, las matriculaciones acumulan 336.726 unidades, un 7,8% más que el mismo cuatrimestre del año anterior.
En cuanto a las matriculaciones de vehículos alternativos (electrificados, híbridos y de gas), aumentan un 36,2% en el mes, con 44.150 unidades vendidas y representando el 39,66% del mercado.
La nueva sección de pintura estará terminada en 2025 y ofrecerá a los clientes una gama ampliada de colores de pintura, con cerca de 100 tonalidades diferentes.