Stellantis refuerza su estrategia ecológica, tecnológica y de valor en el primer semestre

Stellantis presentó, el 26 de julio, sus resultados semestrales con un registro de de 98.400 millones de euros, un 12% más que en el primer semestre de 2022 debido principalmente al aumento de las entregas. El beneficio Neto de 10.900 millones de euros, un 37% más en comparación con el primer semestre de 2022. Desde el grupo aseguran que el récord de resultados permite continuar las inversiones estratégicas para impulsar una vía sostenible hacia la transformación a las cero emisiones netas de carbono.

"Nuestros extraordinarios resultados en el primer semestre de este año respaldan nuestra sostenibilidad a largo plazo y nuestra capacidad para alcanzar las audaces ambiciones de nuestro plan Dare Forward 2030. Se necesita un esfuerzo conjunto y una mentalidad abierta por parte de tod@s nuestr@s emplead@s para embarcarnos en nuestro viaje de transformación sin concesiones, protegiendo al mismo tiempo a la compañía de los retos externos. Quiero expresar mi gratitud a tod@s ell@s y me enorgullece decir que los equipos están cumpliendo en múltiples campos. Estamos bien situados para lo que queda de 2023 y más allá", manifestó Carlos Tavares, CEO

La compañía sostiene que, de manera rentable y transformadora, avanza hacia los vehículos electrificados y definidos por software en todas sus 14 marcas emblemáticas. A pesar del difícil entorno de negocios, Stellantis está cumpliendo con éxito sus compromisos Dare Forward 2030 centrándose de forma eficiente y específica en tres pilares fundamentales: 

Care: Como se indica en el 2022 Corporate Social Responsibility Report, Stellantis está en vías de cumplir su ambicioso compromiso de llegar a las cero emisiones netas de carbono en 2038, con una compensación porcentual de un solo dígito de las emisiones restantes. En concreto, la huella de carbono global de 2022 se redujo un 3,8% en intensidad (toneladas de CO2-eq/veh) en todo el scope 1-2-3 por vehículo vendido en comparación con 2021. La estrategia de reducción del carbono incluye el programa de transformación del lugar de trabajo "grEEn-campus", cuyo objetivo es crear espacios de trabajo colaborativos y neutros en carbono, empezando por tres emplazamientos históricos: Poissy, en Francia, Rüsselsheim, en Alemania y Mirafiori en Italia. 

La compañía también sigue forjando alianzas estratégicas importantes para respaldar sus compromisos de cero emisiones netas de carbono, incluida la adquisición prevista de una participación del 33,3% de Symbio(5), líder en movilidad de hidrógeno con cero emisiones, y el compromiso de establecer una empresa conjunta con Galloo para el reciclaje de vehículos al final de su vida útil.

Tech: La electrificación de la gama de productos de la compañía sigue resonando en las ventas mundiales de BEV y LEV, que aumentaron un 24% interanual hasta unas 169.000 unidades y un 28% interanual hasta unas 315.000 unidades, respectivamente. Stellantis ocupa ahora el tercer puesto en ventas totales de BEV en la UE30 y el segundo en ventas de LEV en el mercado estadounidense. Stellantis cuenta actualmente con 25 modelos BEV disponibles y otros 23 que se lanzarán en 2024. El inicio de una nueva era de productos electrificados estuvo marcado por la presentación de STLA Medium, la primera plataforma global de diseño BEV para vehículos de los segmentos C y D, que ofrece la mejor autonomía, eficiencia energética, potencia integrada y capacidad de carga de su clase. 

Además de inaugurar la gigafactoría ACC en Francia, la compañía anunció recientemente sus planes de construir una segunda gigafactoría, StarPlus Energy, en Estados Unidos junto con Samsung SDI. Stellantis Ventures ha realizado 11 inversiones clave desde su fundación en marzo de 2022, entre ellas en la revolucionaria tecnología de baterías de Lyten Inc., de litio-azufre para vehículos eléctricos que no utiliza níquel, cobalto ni manganeso.

La compañía está ejecutando actualmente una estrategia polifacética para garantizar la seguridad del suministro e impulsar la innovación de los componentes críticos necesarios para la transición a una compañía tecnológica de movilidad sostenible. Tal como se anunció en junio de 2023, SiliconAuto, la nueva empresa conjunta con Foxconn, se dedicará a diseñar y vender una familia de semiconductores de última generación para automóviles a partir de 2026. Stellantis ha aumentado recientemente su participación estratégica en Archer Aviation; además, ya está muy avanzada la construcción de la primera planta de fabricación de aeronaves eVTOL de gran volumen del mundo en Georgia (EE.UU.).

Value: Stellantis ha anunciado una nueva estructura perfeccionada para los servicios de financiación y leasing en Europa, que simplifica y mejora su capacidad multimarca con las nuevas organizaciones Stellantis Financial Services y Leasys. La compañía también ha impulsado su actividad en EE.UU., con unos derechos de cobro de aproximadamente 4.000 millones de euros (4.000 millones de dólares) a 30 de junio de 2023, y un objetivo de 9.000 millones de euros (10.000 millones de dólares) a finales de 2024.

Stellantis ha lanzado Free2move Charge, un ecosistema de 360 grados que permite a l@s clientes/as de vehículos eléctricos de Norteamérica y Europa recargar y gestionar la energía de forma transparente. Free2move amplió sus servicios de movilidad flexible y ahora tiene aproximadamente el 50% del mercado de coche compartido en Europa, con más de seis millones de clientes/as en 19 ciudades de nueve países y 16 millones de viajes en 2022.