Stellantis y Galloo formarán una joint venture para el reciclaje de vehículos

Stellantis y Galloo han anunciado la firma de un Memorando de Entendimiento para iniciar negociaciones con el objetivo de formar una joint venture centrada en el reciclaje de vehículos al final de su vida útil (FVU), como parte del compromiso continuo del fabricante automotriz para desarrollar sus actividades de economía circular.

La joint venture Stellantis-Galloo trabajará con los centros de tratamiento autorizados seleccionados para recuperar de los últimos propietarios estos vehículos FVU, lo que permitirá recuperar las piezas para su reutilización, refabricación y reciclaje. Se espera que estos servicios se pongan en marcha a fines de 2023, centrándose inicialmente en Francia, Bélgica y Luxemburgo, para expandirse después por toda Europa. La joint venture ofrecerá sus servicios a otros fabricantes de automóviles.

“Facilitar a los clientes el reciclaje de sus vehículos al final de su vida útil es un elemento crucial para reducir el impacto medioambiental de nuestros vehículos”, declaró Alison Jones, vicepresidenta de Stellantis Economía Circular Global. “La devolución de piezas y materiales a la cadena de valor preserva recursos escasos y contribuye a nuestro empeño por alcanzar las cero emisiones netas de carbono en 2038. Esperamos implantar el programa este año y ampliarlo rápidamente”.

“Estamos encantados de anunciar un nuevo paso adelante en nuestra larga relación, primero con Peugeot y Citroën, y ahora con Stellantis, pues continuamos liderando el camino de la economía sostenible y responsable llevando el reciclaje de vehículos al final de su vida útil a un nivel superior”, afirmó Rik Debaere, CEO de Galloo. “Junto a Stellantis estamos impulsando la innovación y garantizando un futuro más sostenible para todos”.

El reciclaje forma parte integral de la estrategia de la Business Unit de Economía Circular de Stellantis basada en las 4R: Reman, Repair, Reuse, Recycle (Refabricar, Reparar, Reutilizar, Reciclar). El programa de reciclaje de vehículos FVU contribuirá a multiplicar por diez los ingresos por este concepto, y por cuatro los ingresos por piezas de aquí a 2030, en comparación con 2021, con el objetivo de generar más de 2.000 millones de euros en 2030, como se señala en el plan estratégico Dare Forward 2030 de Stellantis. El programa de reciclaje también apoya el objetivo de Stellantis de que los vehículos nuevos contengan un 40% de materiales verdes en 2030.

Vigo, objetivo 2038

En cumplimiento de los compromisos de Responsabilidad Social Corporativa de la compañía, la planta de Stellantis Vigo desarrolla proyectos de reducción de consumo energético y trabaja en la electrificación de los procesos productivos, asegurando el autoabastecimiento de electricidad verde. Stellantis Vigo tiene un consumo energético anual equivalente a 46.000 viviendas, que actualmente se cubre con electricidad y gas. De cara al futuro, la previsión es abandonar el consumo de gas y asegurar la autonomía del suministro eléctrico de origen renovable, además de seguir trabajando para reducir significativamente el consumo energético. La fábrica avanza actualmente en proyectos de recuperación de calor en los procesos y de eficiencia energética de las instalaciones.

Entre los proyectos en curso para desarrollar la autonomía energética de la factoría de Vigo, destaca la instalación de un parque de generación de energía fotovoltaica sobre cubierta que contará con 27.000 paneles solares, abarcando una superficie de 170.000m2 (equivalente a 24 campos de fútbol). Realizado por la empresa Prosolia Energy, el parque solar fotovoltaico de la factoría de Vigo, con una potencia de 18,78 MWp, permitirá obtener 24 GWh/año de electricidad descarbonizada, suministrando el 14% de la energía eléctrica consumida en el proceso de producción.

Otra línea de trabajo, para complementar la energía fotovoltaica generada en la propia factoría, se enfoca hacia el uso de energía proveniente de instalaciones eólicas, tanto a través de instalaciones propias de la compañía como a través de contratos PPA (power purchase agreement – acuerdo de compra de energía) de parques eólicos gallegos.

Por otro lado, el ratio de consumo de agua por vehículo fabricado está entre los mejores de las fábricas europeas de Stellantis. La planta tiene en marcha un proyecto para la implantación de una línea de tratamiento del agua industrial procedente del proceso Pintura. Esta instalación, preparada para tratar 80 m3 de agua a la hora, permitirá reutilizar el 75% del agua procedente de esta actividad, reduciendo drásticamente el consumo actual.

Stellantis Vigo valoriza casi el 100% de los residuos generados en la producción de vehículos. Los residuos de embalajes se reducirán un 60% en el año 2030. Los residuos generados cada día en la planta (cartón, plásticos, papel, pallets de madera, residuos asimilables a urbanos, residuos peligrosos, etc.) se segregan en origen y son enviados al Parque de Residuos de la factoría, donde se procesan y acondicionan para su posterior envío a empresas gestoras de residuos. El Parque de Residuos trató 10.650 toneladas de residuos en 2022. La factoría cuenta con una de las colecciones arbóreas de Galicia más importantes en diversidad. 125 especies diferentes situadas en el recinto industrial, que dispone de 40.000 m2 de superficie ajardinada. Las especies autóctonas con mayor presencia son el roble, el enebro, el acebo y el boj.