Actualmente, un vehículo usado se vende un 24% por encima de su valor de inicios de 2020 en España. Dicho escenario se debe a varios factores: escasez de oferta por los recortes en la producción, crisis de los semiconductores, extensión de contratos de renting, imposibilidad de renovación del RAC, inflación, etc… En términos absolutos, se constata un incremento medio de 4.000-5.000€; desde 19.000€ de precio medio de oferta a 23.800€. El mercado VO resiste mejor la crisis y existe un margen de crecimiento a nivel nacional. La media de renovación del VN es superior a nueve años, muy por encima de la media europea.
La marca Dacia, con una nueva identidad visual, lidera el ranking de valores residuales con el mejor posicionamiento, son 13 puntos con los que supera la media del mercado. Este liderazgo de Dacia lo confirma EUROTAX, proveedor de datos, soluciones y servicios de inteligencia de negocio para la industria del automóvil europea, siendo su objetivo ofrecer información, independiente, transparente, precisa y actualizada del sector automoción.
Según la compañía, mientras el mercado reparte sus ventas en varios canales como el de rent a car, Dacia se focaliza en el mercado a particulares donde realiza el 78% de sus ventas. Además, la diversidad reducida en sus configuraciones simplifica la elección y fortalece su posicionamiento. Son más de 25 las palancas que pueden impactar en los valores residuales de los vehículos, donde Dacia trabaja.
El mercado VO es muy importante para la marca Dacia, ya que contribuye de forma importante a la imagen de la marca, facilita la venta de vehículos nuevos, ayuda a mejorar la fidelidad y es una fuente de rentabilidad para su Red Comercial. La diversidad reducida en sus configuraciones simplifica la elección y fortalece su posicionamiento. Cuenta con la oferta ECO-G, la única disponible en todos los vehículos térmicos de la gama Dacia.
A poco más de tres meses de una edición histórica como será el 50 aniversario de Equip Auto, Aurélie Jouve, directora del Salón, nos avanza todos los detalles de la cita del 14 al 18 de octubre en Paris Expo Port de Versailles.
Carta del director editorial Nº 2.403 de AutoRevista
El sector español de proveedores de automoción finalizó 2024 con unas exportaciones valoradas en 25.065 millones de euros, lo que supone una leve caída del 0,5% respecto al récord alcanzado en 2023.
HORSE Technologies ha desarrollado su nueva unidad motriz híbrida integrada, la HR18 HEV. Se trata de la primera unidad motriz completa diseñada, desarrollada y producida bajo la marca HORSE Powertrain, y se ha desarrollado en los centros de I+D de Rumanía y España.
La fabricación de vehículos eléctricos de batería (BEV) en el Reino Unido superará con creces las previsiones realizadas para la fabricación mundial y europea, y los fabricantes de automóviles británicos alcanzarán una producción casi total de vehículos eléctricos de batería en 2035, según un informe de Advanced Propulsion Centre UK (APC).