FEV China abre un centro de I+D para el desarrollo de baterías y vehículos completos en Shenyang
FEV China ha inaugurado su nuevo Centro de I+D en Shenyang, provincia de Liaoning, reforzando la huella de FEV en el norte de China. Al evento asistieron dignatarios del gobierno de Shenyang, así como clientes y socios de FEV.
"La expansión de nuestra presencia en el mercado chino era un objetivo importante para FEV en las últimas décadas", señala Stefan Pischinger, Presidente y CEO del Grupo FEV. "Establecer nuestro Centro de I+D en Shenyang es otro paso estratégico para responder a las demandas locales, estando muy cerca de nuestros clientes y socios en el norte de China".
Ofreciendo una amplia cartera que cubre todos los aspectos del desarrollo de vehículos, incluyendo la simulación CAE y la integración de vehículos, así como el desarrollo de baterías para NEVs, el Centro de I+D de FEV Shenyang complementa las capacidades de FEV para proporcionar soluciones de movilidad a los clientes en China. Situado en el Parque Industrial de Fabricación de Equipos China-Alemania, está estratégicamente situado a corta distancia de los clientes y socios del noreste de China. Más de 30 expertos trabajan en el nuevo centro en su etapa inicial con una perspectiva de crecimiento de hasta 100 especialistas en los próximos años.
"China desempeña un papel importante en el desarrollo global de FEV. Siempre con el objetivo de ofrecer servicios de la más alta calidad, confiamos en satisfacer plenamente las demandas y dar forma al futuro del sector de la movilidad para un transporte neutro en carbono, eficiente, conectado y seguro, junto con nuestros clientes", explica Cagri Cevik, Vicepresidente de FEV Asia y líder del negocio de FEV en China.
“La mayoría de nosotros nunca pensamos en lo que ocurre con nuestros coches después de su último viaje, mucho después de la última inspección técnica, después de que se apague el motor, después de que se entreguen las llaves”, reflexiona Silvia Vecchione, directora de Política Medioambiental de ACEA.
Norelem ha lanzado un nuevo modelo muy compacto de fabricación propia que aumenta su gama de dispositivos de sujeción flotante para la sujeción y el apoyo de componentes en puntos de sujeción súperdeterminados.
La industria automovilística europea está sometida a una fuerte presión para reducir costes. Algunos OEM chinos tienen un coste equivalente (FVE) medio por vehículo terminado de solo el 27% del FVE medio de los cinco principales OEM alemanes en el periodo de 2020 a 2024.
El Grupo Volkswagen ha elegido el neumático de invierno de alto rendimiento Vredestein Wintrac Pro como equipo original (OE) para su modelo Tiguan en Europa.
Ford España, Red Bull y Carlos Sainz han unido fuerzas para recrear por primera vez el trazado completo del futuro circuito MadRing, que albergará el Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid a partir de 2026. Lo han hecho con una producción espectacular y repleta de acción, en la que Sainz ha recorrido en exclusiva el trazado al volante del Ford Raptor T1+.