QEV Technologies, empresa especializada en el desarrollo y la fabricación de vehículos eléctricos mantiene su candidatura para la reindustralización de las plantas Nissan en Barcelona y se presentará al concurso en la nueva fecha estipulada por el Consorci de la Zona Franca, el próximo 13 de octubre. Tras cerrar una alianza con el grupo Goodman como partner logístico, el D-Hub, liderado por QEV Technologies y B-Tech, refuerza la solidez y solvencia del proyecto.
El Hub de Descarbonización ratifica el plan inicial de reindustralización, que ya contaba con el apoyo y el aval de Gobierno, Generalitat y sindicatos, así como agentes clave del sector, y que prevé generar 1.000 puestos de trabajo directos en tres años, destinados a la readmisión de los extrabajadores de Nissan, y 6.000 empleos indirectos.
“Estamos capacitados y preparados para implementar el plan de negocio inicial y la nueva fecha en la concesión de la licitación no altera el calendario, ni los objetivos en implementación del proyecto. Reiteramos nuestro compromiso con los extrabajadores de Nissan y con la creación de más de 7.000 empleos, entre directos e indirectos, y el inicio de la actividad industrial sigue fijado para finales de 2023”, afirma Joan Orús, CEO de QEV.
“Nuestro objetivo se mantiene intacto: que todas las partes implicadas, extrabajadores, nuevo talento, empresas, proveedores, y los socios del D-Hub podamos reactivar la producción lo antes posible”. Y añade: “Desde el Hub apostamos por la electromovilidad, la tecnología y el conocimiento y talento local. Contamos con un proyecto sólido y solvente, el know-how, el equipo humano y técnico, y también con el respaldo logístico y financiero para convertir los terrenos de Zona Franca en un polo clave de la movilidad eléctrica”, añade el CEO de QEV.
El Clúster de Automoción y Movilidad de Aragón (CAAR) ha llegado a la mitad del año superando los 130 socios, en línea con la tendencia de crecimiento constante que ha mostrado desde su creación.
Ante el nuevo reto de los vehículos inteligentes y conectados de nuevas energías, SAIC Motor ha creado este conjunto de tecnologías originales, fundamentales y comunes, que sirve como base para todas las marcas del grupo, entre las que se encuentra MG.
La tercera generación del modelo se seguirá fabricando en la factoría de Sunderland (Reino Unido).
Toyota Motor Europe (TME) se ha asociado con la Fundación H2 Grand Prix (H2GP) para impulsar la educación STEAM (Ciencia, Tecnología, Ingeniería, Arte y Matemáticas) y promover la tecnología del hidrógeno entre los estudiantes.
Genesis Motor Europa ha anunciado que se adentrará en cuatro nuevos mercados europeos, marcando un nuevo capítulo en su expansión estratégica en la región y complementando su presencia actual en Alemania, Suiza y el Reino Unido.