CUPRA lanza la nueva serie limitada del Formentor VZ5
CUPRA ha abierto los pedidos de la edición limitada Taiga Grey del Formentor VZ5. Su motor supone, remarcan fuentes de la marca la máxima expresión de la deportividad de la enseña, y esta versión está destinada a los verdaderos entusiastas de los automóviles, que buscan además un plus de exclusividad, al tratarse de una edición limitada a 999 unidades, 46 de ellas para el mercado español. Todas se fabricarán en la factoría de SEAT en Martorell.
La exclusividad está presente gracias al número de la unidad grabado con láser en el panel de la puerta del conductor con un distintivo efecto sombreado, que convierte al Formentor VZ5 Taiga Grey en un vehículo único que marca su lugar en la historia de CUPRA y le convierte en un modelo de coleccionistas. Asimismo, se incluye un color de carrocería único denominado Taiga Grey, y un interior también exclusivo de esta edición que incorpora asientos bucket en piel de color marrón con costuras en color Copper; un color presente también en el panel de las puertas y el salpicadero.
En cuanto a su equipamiento, no dispone de elementos opcionales ya que se trata de un ‘full equip’ de serie. Además de la completa oferta de elementos que ya incluye el Formentor VZ5 normal —donde destacan los nuevos faros Matrix LED o las exclusivas llantas de aleación de 51 cm (20’’), entre otros elementos—, la edición Taiga Grey introduce el sistema de sonido Beats Audio —que incorpora 9 altavoces, un subwoofer, tecnología Surround y un amplificador de 340 W de potencia—, el Asistente de pre-colisión (Pre Crash Assist), airbag de rodilla para el conductor, airbags laterales traseros y alarma volumétrica.
El CUPRA Formentor VZ5 Taiga Grey combina el icónico propulsor 2.5 TSI de cinco cilindros, que entrega 390 CV (287 kW) y 480 Nm de par, con un chasis avanzado y configurable con una altura libre al suelo 10 mm más baja, (como ya sucede en el Formentor VZ5), quedando en 15,8 cm, y que incluye elementos tecnológicos muy avanzados como el sistema Torque Splitter de control selectivo de par, que permite distribuir el par entre los ejes delantero y trasero para optimizar la tracción, así como el reparto entre las ruedas izquierda y derecha del eje posterior, para maximizar su comportamiento dinámico y ofrecer toda la diversión en circuito gracias al modo Drift disponible.
Cuenta además con un exclusivo sistema de escape que produce un espectacular sonido deportivo, un sistema de frenos con pinzas firmadas por Akebono de seis pistones en las ruedas delanteras, acompañado de unos discos ventilados y perforados de mayor tamaño (375x36 mm), llantas exclusivas de 51 cm (20’’), elementos en fibra de carbono a lo largo de su carrocería que mejoran la aerodinámica del modelo, varios modos de conducción, sistema de dirección progresiva, una transmisión automática DSG de rápida respuesta y siete velocidades, y la seguridad de la tracción integral.
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