Ray Electric Motors ha iniciado su andadura en Sant Joan Despí (Barcelona), donde ha ubicado su fábrica y tienda de motocicletas eléctricas. Desde la firma remarcan que "en un panorama marcado por la crisis económica provocada por la Covid-19, Ray Electric Motors se presenta al mercado de las dos ruedas con una inversión inicial total de más de tres millones de euros.
Los fundadores e inversores originales del proyecto han cubierto la inversión necesaria en el periodo 2019-2020 y, en noviembre de 2020, se ha cerrado una ronda de financiación de 2, 5 millones de euros liderada por varios Family Offices de Barcelona y el Institut Català de Financies (ICF) a través de su fondo de capital riesgo ICF Venture Tech II, focalizado en invertir en empresas que impulsen proyectos innovadores y tecnológicos con un alto potencial de crecimiento.
La compañía catalana cuenta actualmente con diez empleados y prevé llegar a una plantilla de 25 personas, e inaugurará la Factory Store, tienda situada en la propia fábrica, en enero de 2021, cuando los clientes podrán empezar a acudir para probar las motos. Actualmente, la fábrica se encuentra en fase de preparación para la producción en serie. Los primeros modelos saldrán en el segundo trimestre de 2021 y, en el primer año, auguran una capacidad de producción de 1.000 unidades.
Ray Electric Motors se define como una empresa de kilómetro cero, ya que está desarrollando un ecosistema donde la mayoría de sus proveedores son locales. . “Ray Electric Motors nace en lo que podría parecer el peor momento. Pero, especialmente porque es un momento tan complicado, se necesitan proyectos que nos permitan reinventarnos y hacer las cosas de una manera diferente”, explica Íñigo Raventós Basagoiti, CEO y cofundador de la compañía. “Creemos firmemente que hay que volver a crear industria. Tenemos que volver a fabricar localmente y generar valor, conocimiento y un ecosistema local centrado en la movilidad eléctrica”. Si bien el territorio de lanzamiento es inicialmente Barcelona, la compañía se plantea el objetivo de ir añadiendo puntos de distribución en las principales ciudades de España en 2021 y comenzará su expansión internacional en diferentes países de Europa en 2022.
Los modelos Ray se dirigen a usuarios particulares que necesitan una solución de movilidad diaria y sostenible en entornos tanto urbanos como interurbanos. La compañía ya cuenta con el modelo Ray 7.7, disponible en una potencia equivalente a 125cc, y que alcanza una velocidad máxima de 125 km/h, la más alta de su segmento, según la firma catalana. Señalan, asímismo, que se trata del primer scooter en el mundo que incorpora la posibilidad de ajustar la altura del asiento, pudiendo elegir entre tres posiciones para adaptarse a las necesidades del conductor en cada momento, con una altura máxima de 800mm y una mínima de 758mm. Este modelo evidencia la clara apuesta de Ray Electric Motors por la I+D, ya que ofrece al conductor tecnologías novedosas como un navegador incorporado, algo muy poco habitual en el sector de las motocicletas, con conexión bluetooth a la aplicación móvil de Ray y control por joystick.
Además, cuenta con un innovador diseño de baterías de alto voltaje y una opción de marcha atrás para facilitar las maniobras, entre otras prestaciones. La Ray 7.7 viene con un conector Schuko –enchufe doméstico corriente–, lo que permite la carga de la moto en cualquier enchufe. El conductor también tendrá la posibilidad de incorporar adicionalmente, de manera opcional, un conector tipo 2 en la moto, principal conector utilizado por los automóviles, gracias a lo cual las opciones de puntos de carga se incrementan exponencialmente.
Industry Live acogió, el 19 de junio, una mesa redonda sobre el hub en España con la participación de ANFAC, Gestamp, Mondragon, SERNAUTO y T-Systems.
"El año 2024 ha marcado un punto de inflexión para la industria española de proveedores de automoción. Tras dos ejercicios de crecimiento, influenciados en parte por el efecto de la inflación, el sector ha entrado en una fase de desaceleración", así comienza este artículo de opinión José Portilla, director general de SERNAUTO.
El director financiero de la compañía asume el cargo, mientras Renault subraya que la designación del sucesor de Luca de Meo está muy avanzada.
Omron ha sido premiada con el iF Design Award 2025 por su nuevo centro de automatización de Stuttgart (Alemania). El galardón, presentado por el iF International Forum Design, destaca el cuidado diseño del centro de automatización y su contribución a la innovación industrial colaborativa.
Nissan ha anunciado que planea transferir e integrar la producción de vehículos en la planta de Oppama, situada en el distrito de Oppama, a Nissan Motor Kyushu en la prefectura de Fukuoka, como parte de su reestructuración global de la producción bajo su plan de recuperación Re:Nissan.