Los nuevos Citroën C4 y ë-C4 fabricados en Madrid, en cifras
En los nuevos Citroën C4 y el ë-C4 -100% ëlectric se plasma la nueva forma de entender las berlinas de gama media, su confort y sus prestaciones del Grupo PSA, algo que, en expresión del constructor francés, se hace realidad en el Centro de Madrid, donde se fabrican en exclusiva mundial. En esta unidad productiva se condensan una serie de indicadores que dan idea de la magnitud del proyecto.
En lo que se refiere al área de Logística, se reciben 440.000 piezas al día y se gestionan 65 camiones diarios. En el Taller de Chapa, la tasa de automatización alcanza el 100%, con 339 robots / 7 Cobots / 53 AGVs. Se aplican 3.798 puntos de soldadura, y se emplean 430 piezas, 274 tornillos y 60 metros de masilla. Se opera con una isntalación de soldadura MIG y cuatro de soldadura laser. El peso de la carrocería asciende a 357 Kg en el caso del modelo térmico y a 394 Kg, en la variante eléctrica.
En lo que se refiere al Área de Pintura, se trabaja utilizando siete tonalidades (dos de ellas en exclusividad), 22 robots de aplicaciones, 59 metros de cordones de estanqueidad y 47 obturadores de estanqueidad. En Montaje, se reciben 1.053 piezas aprovisionadas (398 en carretilla & 655 en kit), se emplean 342 carros kit / 71 AGV y se emplean 1537 referencias por coche. El departamento de calidad realiza la verificación de 1.200 características verificadas, 40 minutos de controles de aspecto, diez minutos de control dinámico en bancos, control exhaustivo de la conformidad electrónica del coche, y rodaje unitario de cada uno de los vehículos producidos.
Según la enseña del doble chevron, esta nueva generación del Citroën C4 conjuga dos tendencias estéticas que hasta ahora parecían irreconciliables: la elegancia, la aerodinámica y la fluidez de las berlinas, con la robustez y la posición sobreelevada de los SUV. De este modo, añaden, rompe los códigos en el segmento de las berlinas compactas con una posición sobreelevada que se consigue gracias a unos voladizos cortos, ruedas de gran diámetro (690 mm) y una altura libre al suelo de 156 mm.
La personalización es uno de los puntos fuertes del nuevo Citroën C4. Inspirado en las personas, permite elegir entre 31 combinaciones de colores y Packs Color en el exterior y 5 ambientes interiores diferentes. En total, se pueden combinar 7 colores exteriores, con una gama que va de los tonos más sobrios a los más llamativos, con 5 Packs Color que incluyen toques muy personales en los marcos de los antiniebla delanteros y en los reconocibles Airbump, creando así combinaciones más discretas, refinadas o más dinámicas.
Desde 1982, la Asociación de Investigación y Cooperación Industrial de Andalucía, coopera con diferentes sectores industriales, abordando tendencias en auge como el hidrógeno verde. Nos los explica Alfredo Iranzo, investigador del Grupo de Termotecnia de AICIA.
Según resultados preliminares presentados por la Federación Internacional de Robótica (IFR), la inversión en automatización de la industria automovilística en Europa sigue creciendo. El número total de robots industriales instalados ha alcanzado los 23.000 en 2024, lo que supone el segundo mejor resultado en cinco años.
Mitsubishi Motors ha lanzado el nuevo ASX HEV, una versión profundamente renovada de su SUV compacto, fabricada en Valladolid, que incorpora esta motorización híbrida de última generación.
JLR ha desvelado detalles sobre el riguroso programa de pruebas de sus asientos, que incluye cuatro robots específicos (KUKA Occubots) que simulan cada uno una década de sentarse, moverse y girar en cuestión de días para garantizar que los clientes de los vehículos de lujo de la compañía se sienten cómodamente.
Sébastien Guigues, hasta ahora director general de las marcas Renault y Alpine en España, ha sido nombrado director general de la marca Renault en Italia, y director país Renault Group Italia, el segundo mercado más importante del Grupo. Jesús Bóveda ocupará su cargo de forma interina hasta que se anuncie al sucesor de Guigues en España.