En los nuevos Citroën C4 y el ë-C4 -100% ëlectric se plasma la nueva forma de entender las berlinas de gama media, su confort y sus prestaciones del Grupo PSA, algo que, en expresión del constructor francés, se hace realidad en el Centro de Madrid, donde se fabrican en exclusiva mundial. En esta unidad productiva se condensan una serie de indicadores que dan idea de la magnitud del proyecto.
En lo que se refiere al área de Logística, se reciben 440.000 piezas al día y se gestionan 65 camiones diarios. En el Taller de Chapa, la tasa de automatización alcanza el 100%, con 339 robots / 7 Cobots / 53 AGVs. Se aplican 3.798 puntos de soldadura, y se emplean 430 piezas, 274 tornillos y 60 metros de masilla. Se opera con una isntalación de soldadura MIG y cuatro de soldadura laser. El peso de la carrocería asciende a 357 Kg en el caso del modelo térmico y a 394 Kg, en la variante eléctrica.
En lo que se refiere al Área de Pintura, se trabaja utilizando siete tonalidades (dos de ellas en exclusividad), 22 robots de aplicaciones, 59 metros de cordones de estanqueidad y 47 obturadores de estanqueidad. En Montaje, se reciben 1.053 piezas aprovisionadas (398 en carretilla & 655 en kit), se emplean 342 carros kit / 71 AGV y se emplean 1537 referencias por coche. El departamento de calidad realiza la verificación de 1.200 características verificadas, 40 minutos de controles de aspecto, diez minutos de control dinámico en bancos, control exhaustivo de la conformidad electrónica del coche, y rodaje unitario de cada uno de los vehículos producidos.
Según la enseña del doble chevron, esta nueva generación del Citroën C4 conjuga dos tendencias estéticas que hasta ahora parecían irreconciliables: la elegancia, la aerodinámica y la fluidez de las berlinas, con la robustez y la posición sobreelevada de los SUV. De este modo, añaden, rompe los códigos en el segmento de las berlinas compactas con una posición sobreelevada que se consigue gracias a unos voladizos cortos, ruedas de gran diámetro (690 mm) y una altura libre al suelo de 156 mm.
La personalización es uno de los puntos fuertes del nuevo Citroën C4. Inspirado en las personas, permite elegir entre 31 combinaciones de colores y Packs Color en el exterior y 5 ambientes interiores diferentes. En total, se pueden combinar 7 colores exteriores, con una gama que va de los tonos más sobrios a los más llamativos, con 5 Packs Color que incluyen toques muy personales en los marcos de los antiniebla delanteros y en los reconocibles Airbump, creando así combinaciones más discretas, refinadas o más dinámicas.
AutoRevista participó en la reciente prueba dinámica del nuevo Renault Symbioz, SUV del segmento C que se ubica entre los modelos Captur y Austral. Texto y fotos: Luis Miguel González
Sandvik Coromant ha reunido en su sede de San Fernando de Henares (Madrid) a cuatro voces autorizadas del mundo de la industria del mecanizado en una mesa de debate, de la que AutoRevista fue testigo, donde han dado su opinión sobre el futuro y los retos que aguardan a este sector.
La Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones, ANFAC, ha presentado, en la mañana del 10 de julio, su Informe Anual.
Profesionales del primer nivel de las empresas de la industria de automoción y movilidad se han congregado en una jornada organizada por CEAGA en Vigo para ofrecer a los líderes del sector una visión práctica y multidisciplinar que les permita anticiparse y responder eficazmente a los desafíos del entorno.
SERNAUTO ha publicado su memoria de Sostenibilidad 2024, en formato Informe Integrado, que constituye un análisis exhaustivo de la actividad, aportación de valor y papel activo de la entidad como portavoz del sector.