IMP: Comienza la comercialización del Hyundai Terracan

Poco después del lanzamiento del Santa Fe, que supuso la entrada de Hyundai en el segmento de los todoterreno, la marca coreana ofrece las primeras unidades del Terracan, diseñado de forma más específica para la circulación fuera del asfalto. Con unas dimensiones de 4.710 milímetros de largo, 1.860 de ancho y 1.840 de alto, en su apariencia externa destaca la parrilla frontal con siete brazos verticales y el paragolpes integrado en la carrocería.

La gama incluye, en el momento de su salida al mercado, un único motor turbodiésel de 2.476 centímetros cúbicos, con turbocompresor e intercooler, que actualmente monta el monovolumen H-1. El propulsor, con un par de 24 mkg a 2.000 revoluciones por minuto, alcanza una potencia máxima de 100 CV. No obstante, para después del verano está prevista la llegada de nuevas motorizaciones, con tecnologías más actuales (inyección directa y conducto único) y 150 CV.

El todoterreno coreano dispone, por otro lado, de sistema de tracción EST, que permite pasar manualmente de propulsión trasera a total sobre la marcha, a velocidades inferiores a 80 kilómetros por hora. Asimismo, las suspensiones son de doble triángulo en el eje delantero y de cinco brazos en el posterior. En cuanto al equipamiento, incluye de serie aire acondicionado, doble airbag, dirección asistida, llantas de aleación, equipo de sonido, luces antiniebla y retrovisores exteriores eléctricos. También está disponible, aunque de forma opcional, el ABS con distribuidor de frenada.

El precio del Terracan 2.5 TCI, por el momento la única versión disponible en el mercado español, es de 23.890,23 euros o 3.975.000 pesetas.