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IMP: El Renault Laguna incorporará un motor dCi de 150 CV
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IMP: El Renault Laguna incorporará un motor dCi de 150 CV

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AMDPress.- Durante las primeras semanas de 2002, Renault pondrá a la venta su modelo Laguna animado por un propulsor turbodiésel de 2,2 litros y 150 CV. Disponible tanto con carrocería berlina como Grand Tour, el Laguna 2.2 dCi utilizará una evolución del propulsor que ya comparten tanto Espace como Master y que próximamente también estará disponible en el Trafic.

El motor es un 2.2 tetracilíndrico multiválvula, evolucionado a partir del bloque que estrenó la anterior generación del Laguna en 1993. Entre otros refinamientos, cuenta con un turbocompresor de geometría variable, intercooler, conducto común, válvula EGR de ajuste eléctrico y árboles de equilibrado. Además de los 150 CV de potencia máxima, el propulsor francés ofrece un par de 32,65 mkg a 1.750 revoluciones por minuto. De este modo, el Laguna 2.2 dCi alcanza 215 kilómetros por hora, acelera de cero a 100 km/h en 9,8 segundos y consume 6,3 litros cada 100 km. Tanto las especificaciones de equipamiento como los precios aún se desconocen.


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Renault Group presentó el pasado 2 de julio ante los medios de comunicación su Plant Connect de su planta de Palencia y otras innovaciones en el marco del evento internacional Renault E-Tech Tour. Una información de Irene Díaz.

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“Atrevido, elegante y propulsado por un sistema de propulsión 100% eléctrico”, tal y como lo describe la compañía, el modelo de acceso a la gama de la marca, que recientemente se ha presentado en el mercado europeo bajo el nombre Dolphin Surf y que también se vende en China como BYD Seagull, ya goza de una gran popularidad en Brasil.

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Ford España ha lanzado el SupportBelt, un accesorio diseñado para mejorar la experiencia al volante de las personas que, debido a un cáncer de mama, una reconstrucción, mastectomía o ciertos tratamientos, sienten incomodidad a la hora de usar el cinturón de seguridad. 

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CRECEMOS ha llevado a cabo un encuentro en el Parlamento Europeo con los principales representantes institucionales y del sector privado para debatir sobre la revisión de los Reglamentos de Emisiones (LDV y HDV), el papel de los combustibles renovables en la descarbonización como una solución presente.

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