IMP: Daewoo amplía la familia Matiz con una motorización más dinámica

AMDPress.- Daewoo Motor Iberia comercializa ya una versión más potente de su utilitario urbano Matiz. Con un tetracilíndrico de un litro de cubicaje de origen Suzuki, la gama queda estructurada en torno a cuatro versiones. La que da acceso a la gama se denomina 0.8 S, se ofrece a un precio de 7.100 euros y dispone de dirección asistida y elevalunas delanteros eléctricos como elementos de serie. A continuación se sitúa el 0.8 SE, que incorpora el cierre centralizado y paragolpes del color de la carrocería. Su precio asciende a 7.600 euros. Las versiones más potentes son también las más equipadas. Por 8.200 euros, el 1.0 SE ofrece alarma y mando a distancia, mientras que el 1.0 CD incorpora ABS, faros antiniebla, pretensores de los cinturones de seguridad delanteros, radio-CD, retrovisor derecho eléctrico y airbag del acompañante; su precio: 9.000 euros. El aire acondicionado es opcional en toda la gama (721 euros). Durante enero y febrero, Daewoo ofrece un descuento de 727 euros para cualquier versión del vehículo.

El nuevo propulsor ofrece 63 CV, lo cual permite al vehículo alcanzar 152 kilómetros por hora de velocidad punta y acelerar de cero a 100 km/h en 14,9 segundos. Su consumo medio ha sido homologado en 6,4 litros de gasolina sin plomo cada 100 km.

Lógicamente, esta mecánica permite mejorar ligeramente las prestaciones del Matiz (ocho km/h de incremento y 2,1 segundos menos en la cifra de aceleración), gracias a que ofrece 13 CV más. Por contra, el consumo medio se incrementa en 0,3 litros. Daewoo ya había introducido cambios en el Matiz hace dos años, aunque en aquel momento afectaron a la estética, la ergonomía y los acabados. Si bien en aquella ocasión el motor de 796 centímetros cúbicos recibió algunos retoques, éstos estuvieron encaminados a mejorar sus datos de emisiones contaminantes, no a incrementar su rendimiento.

Daewoo ha fabricado más de 500.000 Matiz hasta la fecha, de los cuales 330.000 han ido a parar a los distintos mercados europeos desde que se empezara a comercializar en 1998. Tras haber cerrado el ejercicio 2002 con 5.739 matriculaciones, la filial española pretende mantenerse durante 2003 en una cuota de mercado similar, con un objetivo en torno a las 5.000 unidades.