AMDPress.- La Dirección de Opel España y el Comité de Empresa de la factoría de Figueruelas (Zaragoza) alcanzaron ayer, 13 de mayo, un acuerdo para el establecimiento de un nuevo calendario laboral, dentro de las negociaciones que ambas partes mantienen para la firma de un nuevo convenio colectivo en la filial española de General Motors.
La principal novedad respecto a anteriores propuestas consiste en la consideración como festivo de los días 17 y 18 de agosto, lo que dejaría el periodo de cierre veraniego de la planta entre el 26 de julio y el 18 de agosto. Según la Dirección, esta solución podría plantear un problema con los envíos de carrocerías a la fábricas de Azambuja (Portugal) y Eisenach (Alemania), aunque se espera que pueda ser solucionado de forma satisfactoria.
Una vez alcanzado el acuerdo sobre el calendario, fuentes de la compañía esperan que esta salida pactada constituya “un punto de partida para avanzar en la negociación del resto de los apartados” del nuevo convenio, según un comunicado oficial.
El tercer y último día de +Industry, el mayor encuentro dedicado al smart manufacturing del año en España, AutoRevista tampoco faltó. No está de más recordar que el evento se celebró bajo el lema ‘Toda la industria, aquí’ del 3 al 5 de junio en Bilbao Exhibition Centre, reuniendo a 873 firmas procedentes de 18 países. Una información de Irene Díaz.
La Junta de Castilla y León y Cluster FaCyL se han marcado como objetivos fomentar y desarrollar la competitividad de las empresas de automoción y movilidad de Castilla y León y fortalecer su liderazgo en el mercado nacional e internacional en un momento de profunda transformación para el sector.
Hoy es el Día Mundial del Medio Ambiente y Nissan lo celebra poniendo de manifiesto su apuesta clara y firme por la sostenibilidad.
Los cargadores LYRA 80 darán servicio a la línea de montaje de la planta de Ebro, ofreciendo soluciones de carga rápida, fiables y robustas adaptadas al entorno industrial. Floox ha sido seleccionada por la eficiencia técnica, sostenibilidad y compacidad de sus cargadores, capaces de integrarse en procesos productivos exigentes.
La industria automovilística europea ya está experimentando importantes trastornos debido a las recientes restricciones de China a la exportación de elementos de tierras raras e imanes. Estas restricciones han provocado el cierre de varias líneas de producción y plantas en toda Europa.