IMP: Ssangyong entra en el segmento de los monovolumen con el Rodius

AMDPress.- Ssangyong deja de ser una marca especializada casi exclusivamente en los todoterreno y pasa al segmento de los monovolumen, con el Rodius, un vehículo extraño por estética y por concepción. El nuevo modelo aprovecha la plataforma del anterior Mercedes Clase S, es decir, una distancia entre ejes de tres metros y una longitud total de 5,12 metros, unas medidas enormes con un formato de monovolumen.

El resultado es un interior casi descomunal, con espacio para seis pasajeros, los cuatro de las dos primeras filas en asientos independientes y los dos de la última en una banqueta corrida. Incluso con las tres filas de asientos colocadas, el maletero tiene una capacidad de 800 litros, algo impensable en los vehículos de este tipo cuando tienen instalados todos los asientos.

Pero las “rarezas” del Rodius no se quedan en su tamaño o en su estética. También hay una versión de tracción total con reductora, la misma que se utiliza en el todoterreno Rexton, haciendo de esta versión un modelo casi inclasificable, ya que tiene un sistema de transmisión de verdadero todoterreno.

El único motor disponible es el turbodiésel de cinco cilindros de origen Mercedes que también monta el Rexton, con 165 caballos de potencia. El equipo de serie incluye, entre otros elementos, los airbag frontales (los laterales y de cortina no se ofrecen ni como opción), ABS, control de estabilidad, climatizador, llantas de aleación y equipo de sonido, todo con un precio a partir de 26.480 euros. Existe otra versión más equipada que añade la tapicería de cuero y el techo solar practicable. El cambio automático de cinco velocidades con accionamiento secuencial es una opción por 2.400 euros.